從年中，BMW3 Series轟轟烈烈的登場，關於這款新車的爭議就從未停歇。全新一代BMW3 Series到底怎麼樣？值不值得購買？這些也是每一位潛在消費者最關心的問題。不可否認，全新一代3系產品力的確很強，但是從銷量來看，BMW3 Series上市已經快半年的時間了，在剛過去的11月份，BMW3 Series銷量終於突破萬輛。

BMW3 Series一直都是豪華B級車市場的銷量常青樹，月銷穩定萬輛不是難題，不過從新一代3系登場後，銷量暴跌，月銷量在3-4千輛上下徘徊，和同級別的賓士C Class或者是奧迪A4L的資料相比，差距十分懸殊，最慘的時候還不到競品的銷量零頭。不少人看到這個數值都表示，BMW3 Series換代失敗了，沒人買。今天我們就看看在美國市場，BMW3 Series是否受歡迎？

圖注： 2019年11月美國車市BMW品牌銷量

從上圖可以明顯看出，在美國車市，BMW3 Series非常受歡迎，甚至可以說是BMW賣的最好的產品。月銷6283輛，同比大漲95.2%，遠比BMWX3甚至是BMWX5車型還要受歡迎。在美國車市，一輛轎車能夠拿下這個成績，足以證明它出色的實力以及受歡迎程度。

有人說BMW3 Series在美國賣得好是因為便宜，330版本也就28萬上下，和國內325i都要31.39萬的售價差距很大。美國BMW3 Series賣得好不一定是因為車便宜，但是國內BMW3 Series剛上市賣不好，的確是因為價格的問題。不少潛在消費者都被3系的產品力打動，但是都被新3系的價格勸退。

在被市場澆了冷水，出師不利後，BMW3 Series終端就開始給出一定的優惠，新車上市不到3個月就給出2萬上下的優惠，入門版裸車跌破30萬(前期320版本並沒有上市)，一定程度上刺激了銷量增長，BMW3 Series在中國市場銷量回暖，增至7-8千輛上下。

不過雖然環比有所回暖，但是同比去年同期還是有非常明顯的下滑，這時候對手C級和A4L持續增長，BMW3 Series自然是坐不住了，320/330車型陸續登場，起售價變為29.39萬，入門門檻更低，車型體系更加完善，產品選擇更加多樣化，滿足不同需求，新一代BMW3 Series這才算是來齊了，然後在11月，BMW3 Series銷量久違的破萬了，雖然和以往相比依舊有一定的差距，但是在320/330等車型的助力下，重回往日銷量水準不是難題，11月的銷量資料就證明了這個道理。

所以說，全新一代BMW3 Series到底怎麼樣？從產品力來看，它的實力毋庸置疑，將豪華和運動還有個性以及操控融為一體，深受年輕消費者喜愛，還是很值得購買的。但如果結合價位來看，3系在競品的襯托下的確價格略高，不佔優勢，所以前期銷量才屢屢受限，出現銷量大跌的局面，不過隨著320等入門版車型的登場，3系的均衡產品力開始展現，未來的銷量值得期待。