轉眼間國慶長假已經到來，許多讀者都會選擇在這一小長假出門自駕遊給自己放鬆一下心情。但有一句“老話”卻在無形中阻礙著我們計劃的進行，“上班堵公路、放假堵高速”，堵車是我們所必須要去面對的一件事。在沒辦法改變堵車的事實的時候，如何讓自己的堵車過程更輕鬆、更舒適一點。我想，下面這些配置一定能夠幫得上忙。

座椅腰部支撐

一般的汽車座椅，針對於電動座椅來說，其提供的僅僅為基礎的座椅上下調節以及靠背前後調節，但在一些定位更高配置更豐富的車型上，還會有腰部支撐的功能給到我們。簡單點說，腰部支撐就是在原有座椅的基礎上，增加腰部位置的填充調節功能，能讓長途駕駛時腰部有一個更完美的支撐效果，以達到減緩疲憊感產生的效果。在國慶堵車的路上，我想你會愛上腰部支撐這一功能的。

座椅按摩

如果說腰部支撐僅僅是原有座椅功能上的一個分支，那麼座椅按摩則會是錦上添花的那一個。在很多的D級車，甚至一些C級車上，現在都能看到座椅按摩的身影了。座椅按摩除了能給到我們一個更舒適的體感外，一定程度上也能減少我們的疲憊，並起到一定的提神效果。對於長時間的長途行駛或是堵車，座椅按摩也會是一個能讓你切實感受到生活品質提升的配置。

AUTOHOLD

AUTOHOLD，亦被稱之為自動駐車功能，是基於電子手剎衍生出來的一個汽車配置。AUTOHOLD誕生的初衷便是減輕駕駛者的駕駛強度，通過一系列感測器以及電子手剎的輔助，能讓車輛在等紅燈、堵車、上下坡停車時更為便捷，即使是處於D檔狀態下，你也無需一直踩著剎車，電子手剎能智慧的將你的車輛hold住，需要再次起步時輕輕踏下油門踏板即可解除。有了AUTOHOLD，即使是長時間堵車，你的右腳也不會有任何的怨言了。

盲區監測系統

盲區監測系統亦被稱之為併線輔助，是一系列汽車主被動安全配置中好評率尤為高的一個。盲區監測系統依靠車身四周的雷達以及其餘感應器，對車輛的後方來車實時進行監控，並通過視覺（後視鏡內側警示燈閃爍）、聽覺（車內提示音提醒）以及觸覺（方向盤或是座椅發出震動）來進行警示。這一功能能夠有效避免因視覺盲區所產生的危險，長途行駛高速變道就能變得無比輕鬆掌控自如。有了盲區監測系統的幫助，行車的安全係數就能有著著實的提高。

防碰撞預警系統

防碰撞預警系統，簡單點來說便是我們熟知的主動剎車或是主動安全系統。試想，長時間行駛時難免會有犯困、走神或是處理不及時的時候，在這樣的情況下，車輛在檢測到前方障礙物並且沒有接受到駕駛員的制動指示時，車輛會主動給予一定的制動效果，以大大降低車速甚至將車輛剎停。根據一些車主的真實反饋來看，防碰撞預警系統是能在一定程度上避免追尾事故的發生的。但需要注意的是，即使你的愛車擁有防碰撞預警系統，在實際行車過程中也要時刻保持清醒，不能完全依賴於系統。

ACC自適應巡航

自適應巡航系統，簡稱為ACC。ACC是在原有定速巡航功能的基礎上經過發展得來的，除了能夠按照我們預設的時速進行行駛以外，還擁有自動保持與前車的預設距離、跟隨前車的速度變化等功能。ACC自適應巡航發展至今已經十分完善，有的廠商會將其與車道保持併合在一起，並宣稱其為“L2級別的自動駕駛輔助”。無論如何，ACC自適應巡航無論在低速或是高速，都能大大減輕我們的駕駛強度，讓行車變得更舒適更愉悅，也能讓我們的自駕遊心情更舒暢。

文章的最後，需要跟大家說明一點，正文中所提及到的配置裡，座椅按摩會是較為特殊的一項，一般會出現在一些偏重於乘坐特性的豪華車型上，例如積架XFL、BMW7 Series、凌志LS等均有配置座椅按摩功能，對這些車型感興趣的讀者閱讀我們之前相關車型的詳解文章。而本文其餘的一些配置就基本上是豪華品牌車型的標配了，眾多實用貼心的配置，的確是大家選購豪華品牌汽車的一個重要原因。

全文小結：聊到這裡，你對這些配置的看法以及使用感受都有哪些？其實在之前我們認為的一些豪華配置，現在已經得到了很大程度的下放以及普及，所以這些配置對於每一位讀者而言都是有著實質性意義的。當然，即使有了這些配置的輔助，我們仍然需要專注的行駛，安全掌握在自己手中才會是最牢固的。在最後，希望我們的每一位讀者在享受車輛帶來的方便時，儘量能夠減少駕駛中的煩惱。