現在在汽車市場上,合資車仍然佔據著大部分的市場份額。雖然部分中國產車可以佔據部分市場份額,但仍無法撼動合資車的地位。然而,韓系車卻難為情,成了街頭巷尾的老鼠。現在市場上的銷售業績不是很好。為了挽救自己的處境,汽車公司起亞不得不另闢蹊徑。其旗艦SUV起亞智跑已經成為起亞在SUV領域的頂樑柱。這款車型在市場上的官方指導價為11.99萬,也就是說,不足12萬就可以起步。是一款顏值線上的車型。
只要這款車是起亞智跑,它就是起亞旗下比較經典的車型。雖然銷量不高,但在中國市場口碑良好。而且這款車的定位和定價對老百姓非常友好,產品品質和品質也比中國產車更可靠,所以對老百姓還是很有吸引力的。
今年新款起亞智跑只是一款全新車型。在外觀設計方面,汽車頭採用了虎嘯式造型設計,用鍍鉻的媒介網給人印象非常深刻。兩側大燈造型更為複雜,內部結構也更為出人意料。與中網相連加寬的正面視覺效果識別度高。車身兩側的前大燈與中網完美結合,這種無縫連線使整個車頭的完整性更加突出。
從車身側面看,側面體現了起亞家族的風格。側腰線條簡潔,沒有太複雜的設計語言。貫穿腰圍,增添了不少運動氣息。整個身體看起來像個年輕人,充滿了激進的感覺。尺寸分別為4498*1852*1698mm,軸距為2647mm。而且,輪轂採用了五輻設計,整個側面的比例非常和諧。
在尾部的設計上,這款車型的尾部非常漂亮。高位剎車燈鑲嵌在後窗玻璃頂部,尾燈採用三角形設計。底部還鑲嵌了一個四邊形燈組,踩剎車時燈組會亮起來。
新車的內飾效能還不錯。做工用的材料很厚。覆蓋了大量的軟材料。鋼琴漆面板已新增。成績真的不低。為了滿足消費者對智慧化的追求,該車型還匹配了8.2英寸液晶顯示屏,內部還混入了車聯網系統,使得該車型的娛樂性和駕駛效能達到了非常高的水平,也更容易得到消費者的認可。配置相當豐富,如多功能方向盤、液晶儀表盤、大中控屏等基本齊全。
在安全方面,智跑作為起亞家族成員,不僅採用了大量的高強度材料和籠型車身,而且在主動安全方面配置了制動輔助、牽引力控制、車身穩定系統等強大的智慧功能。
功率為1.4t和2.0t發動機,最大功率為109kW和118kW,峰值扭矩為248N·m和193N·m,匹配7DCT和6AT變速箱,燃料消耗100kM僅為63L。
最新資料顯示,東風悅達起亞在2019年8月榮膺J.D.Power 2019中國新車品質研究SM(IQS)主流車型細分市場新車品質第一名。不僅品質得到高度認可,客戶服務意識和售後服務也受到高度讚揚,J.D.Power於2019年10月榮獲“中國汽車售後服務滿意度”一等獎。
起亞智跑是起亞在SUV領域的代表車型。這款車型的卓越品質取得了優異的效果,更容易被消費者認可。此外,起亞也希望利用這一模式進行反擊。我相信這款車型不會讓起亞失望。
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油耗確實不錯,今天出去跑的6.2,平時基本在6.2-7.5之間。
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我己跑幾家,都說沒手動擋的哦?坑爹啊?白跑了,浪費時間?
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我這邊的起亞已經改成江淮新能源汽車了,買不到起亞了,
車不錯,18款智跑以行駛3萬公里無任何問題。