逸動PLUS基本資訊和亮點

（一）車身尺寸適中，屬於一個亮點。（1）逸動PLUS長寬高分別為4730x1820x1505毫米，軸距為2700毫米；目前19款逸動長寬高為4710×1820×1505毫米，軸距為2700毫米，從資料可以看出逸動PLUS僅僅在車長方面比逸動長，其他方面兩車沒有差距。逸動PLUS4.7米的車長保證了車型側面的視覺效果不會太短，2.7米的軸距也有效地保證了家用的空間使用。

逸動PLUS尺寸示意

（二）兩種設計外觀，外觀內飾時尚。（1）逸動PLUS前臉設計也採用了兩套設計（類似於長安CS75PLUS此前亮相也是兩套設計，後來僅採用一套），一套設計採用蜂窩狀設計，更加凸顯個性和運動，個人感覺這個設計顯得車小了；另一套設計中網採用橫向鍍鉻飾條裝飾（類似新款GA6前臉中網的鍍鉻飾條風格），這套設計更能凸顯出整車的寬度，更顯時尚。對了，車頭大燈設計很好看。（2）逸動PLUS側面採用雙腰線設計，一條線條從車頭貫穿車尾，拉伸視覺的同時也凸顯一些肌肉感；C柱起就開始採用溜背造型，但溜背的力度並不大，沒有像繽瑞那樣來得徹底，這樣可以保持美觀的同時照顧到後排乘客的頭部。（3）尾部方面，逸動PLUS沒有采用貫穿式尾燈，通過一條燻黑條連線兩側尾燈，有點標緻車型尾燈設計的風格。（4）內飾方面，逸動PLUS採用連體雙屏設計，今年很多新車都這樣設計了，個人感覺這樣的設計有點視覺疲勞了，不過逸動PLUS的中控屏往駕駛位傾斜，營造環抱駕駛員的氛圍，還是比較值得期待的。

逸動PLUS設計

（三）藍鯨1.4T動力是亮點。（1）除了外觀和內飾設計時尚以外，本次逸動PLUS最大的亮點當屬其搭載藍鯨1.4T發動機了，該發動機最大功率116千瓦，最大馬力158匹，最大扭矩260牛米。這樣的資料比絕大部分二三線中國產品牌所使用的1.5T發動機還強，與主流的1.5T發動機差距也不大，在滿足動力需求的同時還可有效地保證燃油經濟性。（2）根據目前長安藍鯨1.4T車型動力組合可知，逸動PLUS仍舊採用7速雙離合變速箱。此外，逸動plus還將有1.6L發動機可選。

逸動PLUS藍鯨1.4T動力

（一）首先，我們先看看逸動PLUS的基本定位。（1）逸動PLUS尺寸和現款逸動差距並不大，僅僅在車長有一定的加長，所以兩車同款發動機車型價格差距應該不會很大；（2）可以參考長安其他車型的定價規則來分析逸動PLUS的價格。

（二）參考長安其他車型價格分佈來分析逸動PLUS起售價。（1）長安CS35PLUS的藍鯨1.4T發動機版本指導價為9.39萬元，位於1.6L發動機版車型指導價（6.99—10.69萬元）為後段。（2）長安CS55指導價為8.49—13.39萬元，長安CS55plus指導價為9.19—11.49萬元（兩車搭載同款1.5T）。（3）20款長安CS75指導價為9.68—14.68萬元，長安CS75PLUS的1.5T指導價為10.69—13.19。（4）而19款逸動搭載藍鯨1.4T車型指導價為8.99—10.39萬元，1.6L車型指導價為7.19—9.69萬元。

參考長安其他車型價格

（三）通過第二點，我們可以看出以下幾個現象：（1）搭載藍鯨1.4T發動機的車型起步價均比較高，如CS35PLUS和逸動的藍鯨1.4T車型起步價均在9萬元左右；（2）PLUS車型起步價比原版車型起步價5,000—10,000元，如CS55（8.49萬元）和CS55PLUS（9.19萬元），CS75（9.68萬元）和CS75PLUS（10.69萬元）；（3）PLUS車型頂配價格均不超過原版車型頂配價格，PLUS車型頂配價格一般比原版車型頂配價格低2萬元左右。

逸動PLUS細節設計

（四）逸動PLUS藍鯨1.4T起步價。有上面的資料支撐，我們認為：（1）逸動PLUS藍鯨1.4T起步價或在9.39萬元左右（左右偏差5000元）；（2）逸動PLUS藍鯨1.4T頂配價格或與逸動藍鯨1.4T頂配差距不會太大，或在10.99萬元左右（左右偏差5000元）。（3）逸動PLUS的1.6L起步價或為7.69萬元（左右偏差5000元）。

逸動PLUS搭載藍鯨1.4T，該發動機熱效率高，節油性也不錯，但縱觀目前藍鯨1.4T車型價格都比較高，可能也是由於新發動機研發成本的原因吧。但無論怎麼說，藍鯨1.4T車型的門檻是高了一點，其他同級中國產轎車門檻就比較低了，如繽瑞1.4T起步價為7.98萬元、艾瑞澤GX 1.5T起步價為7.49萬元和秦Pro1.5T起步價也僅為7.98萬元。可見逸動PLUS動力的確是亮點，但是相對於同級車型來說，其入手門檻的確高了一些。