轉眼間奧迪A4L這款車上市已經有一年時間了，從今年前10個月，該車累計13萬的銷量來看，已經勝過了競爭對手。奧迪為了繼續使A4L這款車保持領先優勢，也不敢有絲毫鬆懈，雖說2019款A4L才更新不久，但是在海外市場A4已經迎來了2020款中期改款，新車從內到外都有很大的提升。它幾乎對準了BMW3 Series，在向消費者展示什麼才叫最強的運動型車型，與現階段的BMW3 Series相比，確有碾壓之勢，BMW3 Series的地位岌岌可危，就連網友們都開始為其著急。

作為一次中期改款，2020款的車型在車頭整體的造型上，就彰顯出更明顯的運動化效果，前進氣格柵進一步擴大，車頭有嘴大吃四方的感覺，來勢洶洶的姿態讓車頭看起來更加的浮誇。有一個亮點是矩陣式LED的大燈組採用的是雙層結構，進一步加強了點亮後的犀利感，這是年輕人喜歡的感覺。

另外新車的運動型全包圍設計可謂是將整體的運動感呈現得十分出色。車身側面，雖然腰線還是這種簡潔的造型，依然流露出老款車型熟悉的味道，但是新車卻將輪轂進行重新設計，使得這款車看起來更年輕，同時還為新車增加了紅色卡鉗，與鋁合金輪圈搭配，使得車子運動看起來格外動感。尾燈部分與車頭整體相得益彰，相互呼應，營造出後包圍較強的層次感。

再說到內飾方面，全新一代的車型有著全新的內飾風格和設計，運動氣息爆滿，方向盤的設計是下方扁平的結構，每一處細節的設計和做工都接近完美，精緻感和細膩感透著品牌的豪華。懸浮式的中控大屏尺寸更大，另一個是現款檔杆和杯架之間的MMI觸控面板被取消，原有位置更換為一個敞開式的儲物盒，這意味著中控大屏不僅是尺寸更大，觸控功能應該也會變得更加強大和方便了。

動力方面，2020改款A4L將繼續搭載2.0T發動機，分為低/中/高三種調校，主要變化是引入了12V輕混系統（年初上市的全新A6L也引入了該技術），用於提高啟停系統舒適性，反應速度更快、震動更輕微，在收油後可以進入滑行模式，關閉發動機來降低油耗，同時還可以減少發動機的渦輪遲滯現象。

綜上所述：2020款奧迪A4L帶來的變化還是挺明顯的，特別是新車在外觀設計上，就給我一種眼前一亮的感覺，整體造型看起來年輕了不少，放棄BMW3 Series就等它。總之這款車就是在全方位針對BMW3 Series的一個衝擊，不知道BMW方有何感想，造型與內飾紛紛敗下陣來，“奧迪A4”會將根深蒂固的BMW3 Series推向一個全新的市場狀態嗎？讓我們一起期待一下！