現在很多年輕消費者對汽車的需求發生了改變，他們不僅注重空間、配置和設計，更看重效能，能夠以自己預算內的價格選擇一款效能非常出色的車型才是賺到。尤其是對於那些熱愛駕駛的年輕人而言，一臺外觀炫酷，動力強勁的小鋼炮是再好不過，在日復一日繁忙的工作之餘，能給生活增添難得的情趣。不過在之前，如果你要在20萬左右這個價格區間選擇，有GTI、FOCUS ST又或是RegalGS等車型，它們都是享譽全球的平民效能車。但從2019年8月2日開始，你又多了一種選擇——領克03+。

從名字來看，它帶給你的東西絕對要比領克03更多，而它也將作為領克03車系的高配車型出場，搭載了大家盼望許久的2.0T高功率發動機，立志要做最效能的中國產轎車，而且是在沒有電機的加入下。不誇張的說，領克03+是中國產品牌首款真正意義上的效能轎車，所以說它沒有采用大範圍量產的形式，而是預定再生產，而上市之初的數百臺早已在3秒內被搶售一空。近日我們從領克官方獲悉，現在想要訂購領克03+，起碼要到今年底才能提車。誰說中國產品牌賣20多萬想火是不可能的事情？這不比福斯GTI火的多？

咱們再來了解一下它的設計，03+就簡單的表述了它的定位，基於領克03打造但細節更有感覺。有人說領克的家族前臉酷似保時捷，更是被稱為“青蛙臉”，乍一看確實有些奇怪，但是如果你長時間和它接觸，或許就不覺得有什麼違和感，就比如保時捷，如果不是品牌影響力，你會喜歡它的設計嗎？當然領克03+作為效能版，它加入了一系列包圍套件，甚至是如假包換的碳纖維材質，這樣的目的不僅是為了更有運動感，更是有效提升“下壓力”。其實像領克這種註定為年輕群體準備的品牌，很多人自己也會動手，所以原廠有了自然更棒。

值得一提的是，領克03+為了打造真正的中國產鋼炮，它可不僅僅是在外觀增加一系列包圍套件就算完了，包括底盤高度都有調整。根據我們從工程師和廠家得到的資料來看，底盤高度起碼低了十幾個毫米，自然也帶來了視覺上更低矮的效果。另外細節配置也有升級，比如輪圈與輪胎，19英寸鍛造輪圈是它的標配，再配合245/35 R19的低扁平比輪胎，看上去就是一個好動分子。不過遺憾的是剎車卡鉗沒有采用特別強的品牌和型號，所以說這個得靠自己後期動手了，不過看到尾部之後，你覺得領克03+成本限制不是沒道理。

要說前臉加入碳纖維套件足夠吸睛，那麼尾部就是搶眼。一來到尾部就會被兩個焦點吸引：碩大的碳纖維尾翼和高調的雙邊四出排氣佈局。首先來說尾翼，無疑是整車運動套件的重要組成部分，無論是材質還是工藝都遠勝市場上所提供，不過我更擔心它後期維修是否會更貴呢？另外四出排氣佈局，考慮到它出色的效能，我覺得並不算誇張。

車內亮點同樣不少，尤其是對那些覺得它貴的朋友而言，單純的用料可能就已經對得起這個價位。中控臺的設計無需多言，但勝在專屬配色和用料彰顯出自己的高階，當然方向盤造型也是全新設計，大面積Alcantara再加黃綠色的縫線和撥片裝飾，觸覺和視覺都能滿足你，GTI和它一比真沒亮點了。另外就是座椅，運動型的設計不僅看上去很棒，坐上去更是包裹性十足，上賽道也沒有任何問題。配置更無須多言，作為車系最頂配，完全是按照富豪最高標準。

總結：或許大家都覺得自主品牌很難在價格上與合資同層次競爭，但只要實力夠出色，像領克03+這樣的車型誰能不愛？甚至很多年輕消費者想買都買不到，有知名度的GTI又如何呢？