隨著年輕消費者的不斷增多，汽車市場上各種車型是迅速的向年輕化轉變，哪怕是一向不將顏值當作重點的福斯、豐田等一線品牌，現在旗下車型也是不得不做出重大轉變。以福斯旗下為例像新款Lavida、Passat等經典車型都擁有了較大的變化，更不用說全新的TAYRON、途鎧等車型，而且新車的價效比也是在不斷的提升。今天咱們聊的是福斯或很快會上市的一款全新轎跑SUV，這款車型如果能夠儘快量產上市，絕對可以算得上是福斯的顏值擔當，他就是——TAYRON Coupe。

福斯又一“殺手鐗”！全新轎跑比BMWX6還動感，不足16萬迷倒一片。對於這款車型可以說是不少的消費者都在關注，畢竟Tharu的定位並不高，而且這款車型又擁有了炫酷的外觀，對於我們消費者來說顯然是非常的有誘惑力，這款車型的確可以算得上是福斯的又一輛“殺手鐗”。新車距離量產上市還有一段時間，不著急買車的消費者可以在略微等一下，今天咱們就一起先睹為快簡單了解下這款福斯版的“BMWX6”。

首先轎跑的外觀設計就是這款車型最大賣點，畢竟其他部分跟TAYRON並沒有太大的差別，新車前臉部分採用了福斯全新的貫穿式中網格柵，兩側與大燈組連為一體，讓整個前臉看上去非常的寬大有氣場，內部還有橫向鍍鉻條的裝飾特別的顯檔次。方正的大燈設計看上去也是特別有神，內部為分體式的LED光源，並且還有拉風的LED日間行車燈，不僅擁有最好的照明效果而且也起到一個很好的裝飾作用。下包圍也是一個貫穿式設計，不過兩側的通風孔設計非常誇張，具備著濃厚的運動氣息，而且內部還有精緻的LED霧燈也是有效提升了整車的檔次感。

從側面來看是這款車型被稱為福斯版“BMWX6”的主要原因，除了尺寸要小一些之外，其他部分看上去比真正的BMWX6還要動感。整個側面採用了幅度比較大的溜背設計，然後一根曲折的腰線貫穿整個車身，讓其動感的同時也不乏個性，擁有極高的辨識度。然後側身的細節部分像大尺寸的動感輪轂、尖銳的後視鏡、精緻的鍍鉻標識等等都稱得上是亮點，福斯對於這款新車的外觀設計確實是下了十足的功夫。車尾部分的造型也是十分個性，溜背的頂部設計了一個拉風的擾流板，然後中間設計了全新的不規則高辨識度尾燈，底部則有霸氣的護板跟造型獨特的雙邊雙出大排氣，氣勢上真正比較BMWX6都是不遜色。

這款新車不止外觀設計優秀，內飾部分也進行了較大的變化，看上去比較豪華車都是不遜色。整個內飾採用了黑白的撞色設計，看上去十分的靚麗，然後全液晶儀表跟中控大尺寸觸控屏是彰顯科技感的部分，整合的全面的功能以及行車資訊顯示。然後中控臺頂部還有提升檔次的石英鐘，以及全新的高逼格電子檔杆等等可以說是比較現款車型，檔次提升了一大截。

新車雖然是轎跑的設計，但是空間表現也十分優異，新車的整體尺寸為4586mm，1860mm，1653mm，軸距達到了2731mm，這樣的尺寸已經算是一款中型車，尤其是寬度跟軸距非常的突出，空間肯定不會差到哪裡去。最後動力部分新車或將與TAYRON保持一致，搭載福斯1.4T跟兩臺不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別是150、186跟220馬力，傳統部分為7檔雙離合變速箱，並且提供四驅車型供消費者選擇。這樣的動力配備已經方是非常全面，消費者可以根據自身的實際需求去選擇。

總體而言，全新的TAYRON Coupe主要變化還是內飾跟外觀，極大地提升了對於年輕消費者的吸引力，參照TAYRON目前的售價來看，新車量產上市肯定最後肯定起售價也會不足16萬，相比較TAYRON而言要更加的有競爭力，上市肯定又是要迷倒一片成為賣瘋的爆款車型。對我們年輕消費者而言，有了這款車型可算是不用盯著Tiguan了，這款車型距離上市時間也已經不遠，還是可以略微等一下的