大家好，享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《哈弗M6手動1.5T提車作業，全款落地8.26萬，來聽車主怎麼評價！》。今天我們請來一位哈弗M6的車主，目前車主提車後已經開了3個多月了，下面把時間交給他，讓他給大家分享自己的用車感受和選車經歷。

最滿意：車子的動力還算充沛，配置豐富，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，還有就是車子的價格了。車子的價格很美麗啊，會開手動擋的無所謂了，還能省錢。還有車子的外觀好看，緊湊型的車子做成這個車型看著也很大氣了，還有懸浮式的車頂，車尾哪裡和車窗是一整塊， 看著象車頂和和車身不是連在一起的。車身算是很滿意的一點了。

最不滿意：M6讓我最不滿意的就是噪音大，車子的隔音不好，如果是不好的路況很難受。子的內飾也是哦一言難盡，這麼好看的外觀就高這個內飾了。車內塑料感極強，就算是精英版，也沒什麼高階感。還有車子的空間了，緊湊級可能就這樣吧，不擠但是不寬裕。

外觀方面：車子外觀是我很滿意的地方，M6新款的前臉戰鬥力十足，犀利的前大燈給這輛車做足了力量感，厚實硬朗，鋁合金輪轂為行車安全更加提升，外觀的樣子和哈弗的一些車型車不多，都屬於他們家族式的設計理念。車頂看起來也像是懸浮式的一樣，很有個性化。從側面看的懸浮式的車頂也很有特點，從窗子到車尾哪裡的是整個黑色的，看著車頂像懸浮起來的一樣。車尾的設計也很好。

舒適性方面：我感覺M6整體車內乘坐舒適性還蠻不錯，座椅是根據人體工程學設計，包裹性比較好，也沒有體驗過高檔車空調是什麼樣，哈弗M6從製冷和制熱都很充足，製冷可以說感覺來到了天。車內噪音處理不太好，可能隔音棉用料不夠紮實。， 這也蠻不好接受的地方，車子不僅走攔路的時候噪大，有時候，走到什麼大車旁邊，那聲音也很大，隔音真的不行哦，還有加速的時候發動機的聲音很大。

油耗方面：油耗方面目前這輛車的百公里油耗是7.8,個人覺得不高，如果跑高速也就5.5左右，適合家用，眾所周知，夏季和冬季開空調會增加車輛油耗，但也不會太多，畢竟不是經常開的。

內飾方面：內飾的造型就是參考的老款的M6的樣子，中控螢幕很模糊，反應也不快，還有車子的隔音不好估計也車內的隔音材料少了的。內飾雖然硬塑感比較強，但也算是精緻，做工精細，整體中控面板內飾搭配乾淨簡約整潔，不顯得凌亂，皮質座椅，銀色裝飾的還可以。

操控方面：操控也是蠻好的啊，車子的操控方向盤指向比較明確，方向是液壓助力的，沒有電子助力那麼輕盈。在道路上行駛輕鬆，前後都配有盤剎，剎車不軟，給力，剎車距離也短，家用SUV的底盤可能調節的都比較硬一些， 過坑後方偏硬。?天窗按鍵很方便明了，空調的按鍵在檔位這裡，自動空調使用簡單，車子前後都有空調的出風口。手動擋的操作難度還是比自動擋大些，熟悉了就好了。

空間方面：M6的空間也是，緊湊級車型的正常水平吧，頭頂的空間還是不錯的。我覺得整體的車輛空間非常夠用，前後排都很好，家裡人的個子都蠻高的，如果把座椅調的靠後一些，那後排如果坐三個體型相當的會擁擠，這樣的話滿座情況下不太適合長途旅行，會比較難受，後備箱也就剛剛放三個儲物箱也就沒有太富裕位置，中央杯託，放大的杯子還是比較好的，就是前排的杯架很淺。

動力方面：車子的動力是1.5T的渦輪增壓的，整體動力可以給予較好評價，買車到現在使用沒有任何問題，跑高速車速130不是問題，就是有風情況下上120會漂，車內配備定速巡航，高速上可以緩解腳部疲勞，比較省力，開空調開啟壓縮機，會有動力不足，也諮詢過，屬於正常現象，畢竟壓縮機會佔用發動機動力。?這個問題不是大問題，動力這一方面也是 我比較關注的，M6的動力我覺得滿意。

價效比方面：價效比來說，我覺得有多少預算就買多少萬的車，不要太在意有些東西，我覺得這個價位下，M6的價效比還是很高的，整體車輛值得推薦，車輛配置豐富，剛性材料用料紮實可靠，油耗親民，重要是7萬級別！這價位的車型，同配置同車身大小真的可以了，為那些囊中羞澀又想買SUV的人提供了好的選擇，至少我就是這樣的。

為什麼選擇這款車：當時有考慮寶駿510，長安的CS35,寶駿510實在接受不了它的車標，難看，長安汽車從網上看油耗都說太高，哈弗的銷量高，配置也豐富，再加上它運動的外觀設計，最終決定拿下。