2019款豐田霸道2700從車身中透射出的霸氣用語言不足以詮釋的,大燈採用燈殼外凸設計,卓然是一位善戰的猛士。清晰而銳利的腰線、 外凸的前後翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感。19款豐田霸道2700依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來非常凶猛,整體更霸氣的侵略性,前機蓋更硬朗和更加帥氣的行車表現。他是具備越野和舒適於一體的車型它就是豐田霸道。
2019款豐田霸道2700高丐TXL整體設計風,不刻意追求高檔,但人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。外觀越野車範兒更濃,前臉看上去更加凶猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。“劍眉”大燈,個性的車身彩條貫穿側面腰線,一氣呵成。外形經過細意修飾,厚重感和力量感,變得更加時尚和動感,極有越野車的架勢。
2019款豐田霸道2700控制面板有了新的面孔,更加簡潔易操作,而且還很關懷的為後排安裝了空調,在內飾佈局中的改進同樣較為細節,主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。車內觀察鏡的設計,不僅能夠方便前後排乘客交流,也方便駕駛者照看後排的兒童四幅方向盤加入了銀色裝飾條,使得整體感覺更有活力。可作多個方向控制的前排電動座椅,既舒適也可創造靈活多變的車廂空間。
19款豐田霸道2700中東版車內的儲物空間設計非常體貼,前後車門都有足夠大的杯架,換擋桿前不僅有儲物格,還有12V電源可用。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個,後風擋玻璃可以開啟,放一些小東西不必開啟寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。19款霸道2700TXL完美外觀舒適造型
2019款豐田霸道2700幾乎沒有改變,只是對中控臺佈局進行了微調,加上木紋裝飾作為點綴。中控區域設計合理緊湊,影音娛樂系統、自動空調和四驅功能按鍵自上而下排列在中控面板上,井然有序,方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。新 車高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調,提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度,越野霸氣瞬間來襲。
霸道2700採取2.7升的配置,搭載的是策動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)策動機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高告別為4990*1885*1845毫米,軸距為2790毫米,87升油箱。18款豐田霸道2700擁有絕對信賴的越野效能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。豐田霸道27002.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛的樂趣。
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不如老款.優其是前臉。對了國幾,這車很多地方上不了牌。
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2700就算了吧,4000改改改有那麼點兒意思
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比牛車快多了,真霸道
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霸道?你這是在辱國
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這款車永遠是那麼死板,中控臺看著就不舒服
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120千瓦?小馬拉大車能把這匹馬累死
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不是已經停產了嘛,哪裡來的新款???
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我把的大貨車把路一橫霸道誰也不許過
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改裝的上牌年審怎麼辦
就這個2.7排量最大的悲哀。