如果你有20多萬的預算，想買SUV，你會選誰？不少人都傾向於本田AVANCIER，或者豐田HIGHLANDER，但是下行的車市，給了消費者一個全新的選擇——路華Discovery Sport。伴隨著終端大幅優惠，Discovery Sport現在終端裸車和實際成交價格和AVANCIER、HIGHLANDER高度重合，甚至更有優勢。

也就是說，20多萬的預算面臨著，豐田、本田和路華你怎麼選？很多人都不曾想到過有一天這三個品牌的車型會在一個層面競賽角逐，但是車市下行，再加上路華口碑每況愈下，這種局面就真出現了。

其實在合資中型SUV領域中，最受歡迎的還是ENVISION，10個月累銷已經破10萬大關，其次就是HIGHLANDER，累銷81448輛，而本田AVANCIER賣的不如歐藍德多，不過累銷也有6萬+的資料。從資料上來看，這也的確是20萬+級別中型SUV領域中，潛在受眾的常規選擇。但是現在路華Discovery Sport的降價，對這個領域的車型有什麼衝擊和影響嗎？

先來看看Discovery Sport月銷量有多少。從乘聯會給出的11月高檔SUV銷量排行榜單（指導價高於30萬以上）中，可以看到Discovery Sport月銷3173輛，只有AVANCIER和HIGHLANDER的一半左右，但是在路華品牌旗下，Discovery Sport卻是銷量最高的車型了。

從銷量資料來看，Discovery Sport雖然現在依舊不是AVANCIER和HIGHLANDER的對手，但是較自身和品牌來看，降價對銷量增長的作用是非常明顯的，和去年同期相比甚至出現了82.7%的增幅。從入門版34.68萬到裸車24萬上下，這個價格和降幅差不多就是路華Discovery Sport的極限了，如果想入手的消費者還是可以考慮的，畢竟20多萬，買一輛家用中級SUV的錢，就能拿下一款豪華中型SUV，還是很有吸引力的。

Discovery Sport的優點，尤其是和極光相比，體現在尺寸上，2741mm的軸距，還有近1.9米的車寬，以及1724mm的車高，都保證了後排的腿部和頭部空間表現，極光後排的侷促感，在Discovery Sport身上絕對不會出現。而且入門版車型也搭載了2.0T/200馬力四缸發動機，全系四驅並且還是全時四驅，標配十氣囊，全景天窗和液晶儀表盤以及液晶中控屏等等舒適性配置，有著豪車該有的行駛質感和舒適駕乘體驗。可以說同價位的前提下，AVANCIER或者HIGHLANDER的產品力不一定能勝過Discovery Sport，畢竟車型定位不同。

當然手握20多萬的人，更多的還是選擇了HIGHLANDER和AVANCIER等產品，無外乎這兩款車型的穩定性和保值率影響，這一點也正好是Discovery Sport乃至整個路華品牌現在的短板，尤其伴隨大幅降價，保值率進一步受到影響。所以選豐田、本田還是路華，其實是個很簡單的問題，注重品質和價效比，現在入手Discovery Sport，如果更考慮保值率或者車型口碑以及穩定性表現，那就穩妥起見選擇HIGHLANDER或者AVANCIER，還有一個就是豪車之所以叫做豪車，後期保養費用和一般品牌也不是一回事。