有一款B級車，自上市以來，就得到了廣大車友的關注，品質完全可以媲美合資車了，它就是-紅旗H5。紅旗這個品牌相信大家都應該聽過，是我們中國的豪華品牌。紅旗的L5屬於行政級車型，歷界的閱兵儀式都可以看到它的身影，高貴的品質完全不輸國外的高階車。紅旗H5作為紅旗的B級車，外觀大氣、配置豪華，而且定價比合資B級車低2到3萬塊，價效比很高，完全可以跟合資車的B級車一較高下。但是為什麼銷量跟合資B級車還是有比較大的的差距？值得買嗎？下面就讓祥記客觀地分析一下這款紅旗H5：

01 外觀過於成熟穩重，缺少了運動的元素。

紅旗H5的前臉採用家族式臉譜，大面積的飛瀑式直柵，非常的大氣，直柵一共有56根，代表了中國的56個民族，56個民族集中在一起，團結一心，寓意非常好；引擎蓋縱向突起的紅旗車標迎風飄揚，充滿了中國元素。犀利的前大燈，炯炯有神；這些元素加起來，前臉看上去沉穩但又不失霸氣。但是，H5的外形總體過於成熟，只適合一些成熟穩重的成功人士，對於年輕人來說就太過於成熟了。而Accord、CAMRY就添加了許多運動的元素，既適合成熟穩重的人，又適合年輕人，目標群體更廣。這也是H5的銷量跟合資的主流B級車銷量有大的差距原因之一。

02 內飾低調沉穩，少了點年輕元素。

紅旗H5內飾整體風格比較低調沉穩，用料高階，做工很精細，比同級對手Passat、Accord有過之而無不及。真皮的方向盤，搪塑材質的中控臺，中央擋把區是鋼琴燒漆的，功能按鍵經過鯊魚蒙皮的表面處理，視覺和觸感的體驗都是非常好的。處處體現了高階的用料和精細的做工。還是那句話，缺少了點年輕的元素，畢竟現在的購買主體是80、90後了，這部分人的需求要考慮到，像CAMRY、邁銳寶、Accord這些都是B級車，就加入了很多年輕的元素來增加受眾。紅旗在市場把握這一塊，還是做得比較欠缺。

03 在安全配置上表現不錯。

紅旗H5在安全配置上，除了常規的一些安全配置，另外還配備了車道偏離預警系統、主動剎車系統等等這些在C級車上才會有的高階配置。可見這款車在同級別車中價效比也是超高的；另外，前排配備4安全氣囊+雙側氣簾；新結構剛性車身，先進的焊接工藝和高階的材料完美融合，提高了車身抗碰撞的能力；智慧前大燈控制系統，可以根據路面的情況實時調節車燈光亮度和距離。有了這些安全配置的配備，大大提高了行車安全性。在這方面沒有什麼好挑剔的，做得挺好的。

04 舒適性配置豐富。

紅旗H5軸距長達2875mm，Accord的軸距才2830mm,同級別相比優勢明顯，保證了前後排有更充足的空間，舒適性更好。前排座椅具有加熱通風功能，符合人體結構的12向調節功能。另外還有全景天窗，舒適性配置一應俱全。紅旗在舒適性方面做得還算可以。

05 動力表現中規中矩，用6速變速箱太保守。

紅旗H5在動力上，搭載的是1.8T直噴渦輪增壓發動機，動力高達186匹馬力，最大扭矩250Nm。兼顧動力和燃油經濟性。紅旗在變速器上，相對保守穩妥，採用的是6AT變速器，太於保守了。很多A級車都用6速了，像起亞的K3都用上了7速，B級車都用上了8速、9速了，比如CAMRY、Regal。紅旗在變速器上面還要下大的功夫，給力一點。

總結：紅旗H5外觀大氣穩重，內飾豪華簡約，動力比較求穩，價格還是比較親民的，對於成熟穩重的成功人士這款車還是值得購買的；但是不足的地方是沒有考慮到年輕人的這個群體，畢竟現在的汽車購買主體是85後、90後佔了大多數，希望紅旗在市場把握這一塊可以做得更好。