SONATA、k5和邁銳寶曾經被稱為“屌絲三寶”，但現在這三寶已經變成了三傻，除了邁銳寶現在銷量還不錯之外，另外兩款車型已經奄奄一息，幾乎退市。在2017年的時候，小楊曾經買了一款1.6t的SONATA，但是回想這幾年的經歷，貌似最後悔的事就是買了這麼一款車。

小楊說上學的時候就非常喜歡汽車，尤其是喜歡長得酷酷的汽車，那時候就看上了第八代SONATA，但當自己參加工作的時候八代SONATA已經停產，全新第九代SONATA歷久彌新，驚豔亮相，小楊感覺這款車非常帥氣，是自己喜歡的型別，於是就決定入手這款車。當時全款落地價格19萬，小楊並沒有感覺特別貴，因為當時的SONATA還有和現在Passat、CAMRY競爭的地位，但萬萬沒想到短短三年時間，SONATA地位竟然下降得如此嚴重，小楊說現在開這款車感覺還不如開中國產紅旗H5、吉利博越有面子。

當時買車的時候，小楊並不認為“屌絲三寶”是對SONATA的一種諷刺，反而感覺之所以這樣稱呼主要是因為這款車的價效比高，比Passat等車型要便宜一些，所以才會引來無聊網友的嫉妒。但沒想到網路上人言可畏，三人成虎。社會輿論的威力真的太大了，雖然現在小楊也並不感覺SONATA比曾經的競品差多少，但實際現在的地位以及保值率確實很影響車主的心情。

SONATA以及起亞k5跟競爭對手相比，最大的優勢就是外觀，但現在最大的優勢也沒了，反而曾經的優勢變成了現在的劣勢。全新Accord，Teana，CAMRY一個比一個帥，產品力卻個頂個的強。感覺不是SONATA變弱了，而是對手現在都變強了，SONATA由於一直原地踏步，再加上社會輿論壓力，已經逐漸被社會淘汰。論屬性其實SONATA差不了多少，但確實各方面都要差一點，這就有足夠的理由讓現在的人不選擇SONATA，因為SONATA已經失去了亮點。

而且這幾年SONATA暴露的問題越來越多，貌似只剩下了相對還算可以的空殼子，和相對高配置這兩個優勢。首先隔音非常差，一直感覺本田隔音是最差的，後來漸漸感覺SONATA還不如Accord，轉速一高發動機的聲音非常清晰的能夠傳到車內，令人感覺很廉價很煩躁。韓泰的輪胎胎噪也很大，而且還容易壞，已經補胎好幾次了， 曾經狠心好幾次想把輪胎換了，但又心想再開一年直接把車賣了吧。不過小楊又說問過車商之後才更讓他心涼，他的SONATA車商收車價只有9.8萬，同年代公里數的Passat都是十二三萬。

曾經感覺買三寶是聰明人，因為有種花少錢辦大事的感覺。但現在感覺買三寶的人才是傻子，尤其是想到自己在深夜對比配置、口碑、價格的時候，感覺自己做足了功課選擇了最對的，實際三年後感覺自己還不如當時人云亦云，跟著銷量買，自己當年的認真努力選擇反而幫了倒忙。

對於馬上上市的第十代SONATA我問小楊有什麼看法，小楊說很漂亮，就像我當時見到我的SONATA一樣，但是這次換做是我，我絕對不會買，心裡癢癢了，可能會去4S店看他一眼，甚至可能會假裝買車去試駕一番。但再讓我買，我肯定買銷量排行靠前的穩妥車型。我不感覺SONATA這款車有多麼的差，但在這個社會他的口碑和形象已經崩塌，有時候車型好不一定就值得買，必定人言可畏，市場大方向決定的一輛車的生死。

以上內容就是第九代SONATA車主的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對目前韓系中級車SONATA和k5的看法。