想擁有一款純電動車的朋友們肯定會擔心，像十一這種長假，能不能出遠門？其實在2019年很多主流純電動車的續航里程都增加了一些。純電動車已經基本能滿足節假日的周邊出行了，今天給朋友們推薦四款熱銷的主流純電動車，它們的NEDC綜合續航都超過了500km。
2019年，很多主流的純電動車型都通過各種方式把綜合續航提升到了500km，這基本上算是一個能走出城市的指標了，今天推薦是四款車型熱度都比較集中，考慮買純電動車的可以關注下。
這四款純電動車不管是從綜合指標還是銷量來看，都是市場上表現不錯的幾款車型，下面我們就梳理一下這四款車型各自的賣點與優勢。
推薦車型一：秦Pro EV
補貼後價格：13.69-29.99萬元
推薦理由：銷量好，保有量大、車型成熟
在比亞迪新一輪的產品中，“秦Pro”無疑是有很大的意義，花重金聘請的國際團隊賦予比亞迪新一輪產品超高的顏值，一舉改變了比亞迪之前給人留下的不好印象。
外觀上的進步是有目共睹的，國際成熟設計團隊的加入讓比亞迪新車的觀感有了很大不同，秦Pro EV500作為比亞迪2019年的重點新車在顏值上能給消費者更多吸引力。
比亞迪對車內螢幕的使用一直都比較“激進”，在新一代車型上，比亞迪採用了更吸引眼球的設計方案，不僅儀表盤和中控大屏的尺寸繼續增加，中控螢幕可旋轉看起來確實令人眼前一亮。
小結：
比亞迪秦Pro EV對於普通消費者來說，最大的優點是保有量大，正所謂“買車隨大流”，至少相對於"新勢力“來說，在這方面是相對靠譜的。
推薦車型二：傳祺Aion S
補貼後價格：13.98-20.58萬
推薦理由：內外造型上佳，質感出色
與外觀硬朗的科技風不同，Aion S 內飾改走豪華路線，這個“小S”的內飾設計公佈的時候也驚豔了不少人，整體採用環繞式設計，手觸的大部分位置都被真皮包裹，甚至車門內側還採用了大面積的類似Alcantara的麂皮材質，觸感很舒適。
Aion S 內飾改走豪華路線，這個“小S”的內飾設計公佈的時候也驚豔了不少人，整體採用環繞式設計，手觸的大部分位置都被真皮包裹，甚至車門內側還採用了大面積的類似Alcantara的麂皮材質，觸感很舒適。
Aion S的NEDC 510km超長續航受到大家的矚目。從技術層面看這主要得益於兩方面，一是電動車動力核心——“三合一”高度整合化的電驅動系統，相比分體式體積更小，能效更高。
小結：
新能源Aion S給了你諸多心動的理由，超長的續航里程，一改電車弊端的超大空間，實用的駕駛輔助功能，聰明的車機等等，內飾的質感和討好的外形肯定會影響多數人的購車選擇。
推薦車型三：小鵬G3
補貼後價格：14.38-19.68萬
推薦理由：網紅中國產EV，科技配置豐富
小鵬G3的外形簡單利落毫不拖泥帶水，某個角度看上去還真有點領先於時代的科幻感覺。外部造型是汽車新品牌的第一張牌，在討人歡心的首個環節，小鵬G3應該能圈粉不少。
小鵬G3的內飾與很多純電動車型的思路一致，那就是用螢幕取代儀表盤，用更大的螢幕解決多媒體系統和其他功能的互動問題。在內飾整體風格上，小鵬G3延續了外觀的乾淨利落風格。
小鵬G3在尺寸上並不太大，在後排空間的表現上基本能夠滿足日常使用，不過也談不上有多寬裕。
底盤和轉向會給駕駛過多款純電車型的我帶來一些意外之喜，這兩方面的表現相對成熟，反倒不像是一個新品牌的首款量產車型的表現。
小結：
小鵬G3試圖通過一系列亮點吸引消費者，比如車頂相機、特殊的前擋風玻璃等等，當然在大屏互動和動態感受上，它也給了我們足夠多的小驚喜，這是它的特點也是他吸引消費者的技巧，喜歡嚐鮮的一定會對它印象深刻。
推薦車型四：威馬EX5
補貼後價格：13.98-23.98萬
推薦理由：產品力均衡，內飾表現出色
威馬汽車對造型上的認知水平是很高的，並沒有為了讓首款車型留下深刻印象而採用激進、不合時宜的設計。整車四周的親和力都是足夠的，絕不存在讓你望而卻步的距離感。
在車輛解鎖、上鎖、充電等狀態下，威馬EX5的LOGO是“智慧場景式LOGO”，可以以不同方式閃爍流動。
在有限的指導價格內，威馬EX5展示了最大的配置誠意，給消費者提供了實用、易用、好用的“感應式電動開啟尾門”，這是多數家庭使用者非常喜歡的功能配置。
在汽車本質的駕駛感受上，威馬EX5表現可圈可點，它整體給人的感受不像是一家新的汽車企業的首款車型，更像是一個成熟的調教風格。
小結：
威馬EX5在改變人機互動、人車互動上做了很多的努力，很多細節考慮的比傳統企業更到位，比如LOGO的燈光以及車內的控制功能，在短時間內它是擁有吸引年輕人的能力的。
總結：
這四款純電動車型是關注度較高是四款車型之一，NEDC續航超500km是它們共同的特點之一，相對於早期的EV車型，這個續航表現可以滿足假日的短途出行，當然如果能提前規劃好路線的話，可以遠足的地方會更多。