作為90後即將畢業的大學生，能有一輛屬於自己的車是每個大學生的人生小目標，可作為車界的門外漢，許多大學生選車時往往都比較盲目，因為中國的汽車市場上車型實在是太豐富了。我就是一位即將畢業的90後大學生，也在考慮為自己尋找一款最適合的車型，經過精挑細選，這款長城旗下的VV7車型進入了我的視線。

之所以喜歡VV7，首先應該是基於一種情懷。長城汽車總部位於保定市，VV7這款車型蘊含著濃郁的保定情懷，比如它logo的靈感來源於保定總督署的大旗杆，我作為土生土長的保定人，非常熱愛這個城市，所以從家鄉情懷的角度來說，支援本土汽車品牌的發展似乎理所應當。

其次，就是基於對WEY這個豪華SUV品牌阻擊合資品牌使命的敬仰。大家都知道，WEY這個品牌創建於2016年，定位為中國豪華SUV品牌，誕生之後的一大使命就是突破15萬元這個天花板，阻擊合資品牌在中國市場的橫行。沒有WEY之前，中國的消費者購買15萬元以上的SUV時，基本上考慮的是德系、日系、美系、法系甚至韓系合資品牌。而WEY誕生之後，隨著VV7的上市，國人們再購買15萬元以上的SUV時無疑是多了一個選擇。對於我們這些極其熱愛祖國的90後們，開輛自主品牌SUV是一種驕傲，一種自豪，同時也非常實用，因為VV7足以適應各種複雜路況。

第三，從產品本身來說，VV7這款車無論是外觀、內飾、配置、安全性還是動力等各方面都表現很優秀。

VV7這款車型剛剛上市的時候，可以說很多消費者都被它的顏值所折服，出自前BMW設計師之手的外形設計非常具有科技感，前臉採用“豹式”仿生造型，視覺效果極具衝擊力，擁有讓人看上第一眼就著迷的外觀。

內飾採用家族式設計，設計感很強，中控也向駕駛員一側傾斜，黑棕雙色的內飾設計也提高了看內飾的檔次感，平底式三幅式方向盤搭配兩側的多功能按鍵增添了不少運動感，12.3英寸全液晶儀表盤提供三種主題模式，全系標配12.3英寸懸浮式液晶觸控大屏，並支援CarPlay和CarLife等手機互聯，下方是圓形的空調出風口設計，中控部分採用了雞腿式電子檔杆設計。VV7的座椅的包裹性很強，後排座椅也保持了與前排同樣的舒適水準，主副駕駛都支援電動調節，還有座椅加熱功能，後排空間很寬敞，腿部差不多有兩拳的距離，只是後備箱有點小，好在後排座椅可以放倒，進一步增大了後備箱的空間。圓形的出風口、全液晶儀表盤、懸浮式液晶屏等元素提升了車內視覺衝擊，有效提高了內飾的高階感。

動力方面，VV7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW（227Ps），最大扭矩為387N·m，滿足國六排放標準。傳動系統搭配自主研發的7速溼式雙離合變速箱，底盤結構採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架的組合，這樣的配置讓駕駛者輕踩油門就會有很明顯的推背感，使得駕駛過程中能享受到極致的體驗。

總結：綜合來看，這款VV7車型無論是外觀、價效比、還是內飾乃至動力等都完全符合我們90後對於人生第一輛車的幻想， 16.98-18.88萬元的售價對於我們剛畢業的大學生而言雖然是一個不小的數目，但我們完全可以將其作為努力的動力！先努力攢下一筆錢，畢業後分期買下來就OK！再也不用費心思去茫茫車海里糾結買什麼車了！