時光荏苒，在不知不覺中，2019年即將過去。車市的2019年是不平常的一年，中國產特斯拉Model 3 下線、凌志釋出UX及UX純電動車型、奧迪釋出旗下收款純電車型E-tron……竊以為，2019年，更是屬於新能源汽車的一年。

千呼萬喚始出來——特斯拉中國產版Model 3

11月7日，中國產版特斯拉Model 3 實車首度亮相。新車延續了進口Model 3 車型的整體樣式，但部分細節有些許調整。此前官方公佈的中國產特斯拉Model 3 的起售價為35.58萬元。

自埃隆馬斯克赴上海談判特斯拉工廠落地之日開始，中國產特斯拉Model 3 便一直處於車界關注榜前列。從先前的產能不足，到現在特斯拉上海工廠9月竣工，10月份開始小規模生產測試車，年底將實現批量生產，春節前將交付一批車輛。速度，可謂是車界之最了。

尾部“特斯拉”三個中文字表明其為中國產版本。中國產版本搭載了最新的V10版本的軟體系統。據悉，中國產版的特斯拉Model 3 標準續航升級版，官方續航里程為460公里，0-100公里/小時加速時間最快僅需5.6秒，最高時速為225公里/小時。並且標配了基礎版輔助駕駛功能，具有多個主動安全系統配置。

猶抱琵琶半遮面——凌志UX300e

備受期待的凌志旗下首款純電動車型——“UX300e”車型已於廣州車展正式釋出。新車定位一款純電動小型豪華SUV，誕生於TNGA架構下的GA-C平臺。NEDC綜合續航里程400km，預計將在2020年引入國內。

新車的整體設計沿用了凌志UX系列車型的外觀，只是對細節上做出了調整。由於凌志官方目前尚未公佈新車內飾，本人猜測：新車將搭載7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、多功能真皮方向盤、Remote Touch觸控板等。動力方面，凌志UX300e搭載了204匹馬力的前置驅動電機，提供了自然而輕快的加速感受，而位於駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動態體驗和400公里的續航里程。

轉軸撥絃三兩聲——賓士EQC

11月8日，北京賓士EQC正式上市，新車外觀與海外版本設計風格相同，並搭載79.2kWh容量的電池組，NEDC工況續航里程達到415km。

新車整體車身造型看起來圓潤飽滿，車身尾部的造型較為簡約。同時，新車採用了貫穿式尾燈設計，並與下包圍銀色的橫向鍍鉻裝飾相呼應，增添了尾部的層次感。EQC內飾沿用了賓士最新的家族化設計風格，配備了兩個10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，標配MBUX車機系統，科技感十足。動力方面，新車搭載一套由前後兩臺非同步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730牛·米，0-100km/h加速時間為5.2秒。EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續航里程達到415km。

總結

當然，還有其他許多新能源汽車，我在這裡也不一一列舉，像包括奧迪、福斯、豐田等等車企在內，基本都發布了旗下首款純電車型。由此不難看出，純電動汽車這塊是未來的一大趨勢，吸引了許多知名車企，更有甚者，恆大許家印都有佈局純電汽車的戰略。未來電動車市場會是怎麼樣的競爭現象，我們不得而知，但肯定是非常激烈的。後面慢慢會凸顯出市場的作用——優勝劣汰，而經得住時間和市場考驗的，必將是值得我們老闆姓去購買的新能源車型！