汽車報廢前，這4個零件要留下，老司機：除非不差錢，不然就是傻

汽車作為一件消耗品，是有一定的使用壽命的，超過一定的時間就無法繼續使用；如果繼續使用可能會隱藏著許多安全隱患，因此車主必須按照流程辦事，按規矩將車進行報廢處理。在汽車報廢前，這4個零件要留下，老司機表示：除非不差錢，不然就是傻。

第一個是發動機和空調壓縮機，在汽車上，只要是跟發動機扯上關係的，那就一定是汽車的重要零件，這個壓縮機也不例外；汽車駕駛這麼多里程以後，其他的零件磨損肯定比較嚴重，但是這兩個零件是例外，它們的剩餘價值還很高，把它們拆下來繼續使用或者賣掉都可以。老司機報廢汽車的時候都會把這兩個零件賣掉，都有個不錯的收入。

第二個是蓄電池，這個是車上消耗比較大的物品，有的車主不注意對於汽車的保養，蓄電池經常更換；對於換下來的蓄電池車主沒有充分的利用，只有簡單的把它丟棄，其實這些蓄電池還是很有價值的，就算是已經報廢的，拿到回收蓄電池的商家那裡也是可以得到一筆錢的；所以汽車要報廢，車主可以把蓄電池拿出去賣掉。

第三個是數字電器裝置，它們主要包括中控臺、倒車影像、導航，藍芽等等裝置，這些裝置可以輔助車主開車，一般情況下損壞的不會太嚴重；所以汽車的報廢並不影響它們的正常使用，車主可以把它們賣掉換錢，也可以重複使用；也難怪老司機會說除非不差錢，不然就是傻了，自己不拿回去就等於說白白讓別人撿了大便宜。

第四個是三元催化器，三元催化對汽車來說有著重要的意義，它對尾氣淨化起著重要作用，可以過濾掉有害物體，也可以自動吸收有害氣體；而且三元催化是由重金屬組成的，就算是報廢以後也可以拿到市場上去賣，賺回三四百還是不成問題的。此外，車主在日常使用汽車時也要主要多加對其進行保養，因為有很多汽車都是因為尾氣排放不達標才提前報廢，其實造成這種情況的原因還是跟三元催化有關，它的過濾網被堵塞，淨化有害氣體的效率下降，年檢自然不能通過。

所以車主清洗一下這個零件就可以通過年檢，方法並不複雜，去4S店打吊瓶就可以清理乾淨；更省錢的辦法就是使用三元清洗劑，才幾十塊錢，車主把它加入油箱就可以；汽車在行駛中它會順著油路清洗，這樣堵塞物會隨著廢氣一起排出，三元催化恢復正常。