現在的年輕朋友購買汽車時，除了價效比以外，最看重的就是外觀造型和動力表現，本田CIVIC就是憑藉炫酷的外觀造型、不俗的動力表現，贏得了一大批年輕車友的喜愛，從而獲得了相當不錯的銷量成績。在目前的中國產車型中，除了比較聞名的名爵6、領克03+以外，還有幾款中國產運動轎車的表現也比較不錯，只是因為知名度太低，知道的人比較少而已。今天我要給大家介紹的，就是一款各方面表現都相當不錯的中國產運動轎車。

這款實力不俗的中國產運動家轎，就是奇瑞艾瑞澤GX。作為奇瑞汽車的最新旗艦級轎車，該車除了空間表現優異、內飾科技感強以外，外觀造型也是相當的炫酷，其搭載的1.5T發動機，動力表現也是相當的不錯。雖然目前該車的銷量成績遠比不上本田CIVIC，但是月銷量也已經達到6000輛左右，市場認可度還是比較高的。接下來，我就給大家詳細解讀一下，這款中國產運動家轎。

外觀上，該車採用了全新的家族式設計語言，前臉採用大面積的點狀格柵式中網，一條銀色鍍鉻條橫貫其中，不僅跟車標很好的融合，還將兩側的大燈連線起來。兩邊的側進氣口也設計的比較大，橫條狀的LED日間行車燈坐落其中，看起來十分的動感。整個前臉的視覺效果相當不錯，有很強的層級感，看起來也是極具運動感、時尚感。

車身方面，該車採用前低後高的姿態設計，再加上一條斜直的腰線，整車從側面看，給人一種很強的俯衝感，好像隨時就要衝出去。

尺寸方面，艾瑞澤GX整車長4710mm、寬1825mm、高1490mm，軸距為2670mm，屬於緊湊型轎車。雖然該車的級別屬於緊湊型轎車，但是該車的車身長度已經跟BMW3 Series相差無幾，軸距表現也要比同級別許多車型優異，我個人覺得該車應該屬於A+級轎車。

內飾方面，該車採用了最新的家族式設計風格，大量採用軟質材料包裹，中控臺和扶手臺都採用的是亮黑色鋼琴飾板，再加上銀色鍍鉻板、條的點綴，看起來特別具有高階感。9英寸中控屏、液晶儀表盤、觸控式空調按鍵等設計，也讓該車的科技感相當不錯。我個人最喜歡的，是該車的三幅式方向盤，不僅看起來特別運動，多功能按鍵的造型也特別精緻。

配置方面，艾瑞澤GX的表現同樣也是相當不俗，不僅全系標配：胎壓顯示、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、LED日間行車燈等實用性配置，從中配車型開始，還搭載有併線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、6安全氣囊、電動天窗、液晶儀表盤等配置。

動力方面，該車搭載的是1.5L自然吸氣+1.5T渦輪增壓發動機，最高輸出馬力分別為116匹、156匹，最大扭矩輸出分別為143N.m、230N.m，匹配的是5MT手動、模擬7速CVT、模擬9速CVT三款變速箱。多種動力的搭配組合，讓不同消費者都能夠選到合適自己的版本。值得一提的是，1.5T+9速CVT的版本，百公里加速最高僅需8.2秒，加速性還是相當不錯的，不愧是一款運動性轎車。

艾瑞澤GX的底盤調節相對比較偏硬，在高速過彎時，會給你很強的信心，讓你可以放心大膽的做一些偏向於運動的駕駛動作。但是俗話說得好“有得就有失”，偏硬的底盤調節，也讓艾瑞澤GX的舒適性比較一般，尤其是過坑窪路段時，會明顯差感覺到顛簸感。

目前，艾瑞澤GX的優惠力度還比較不錯，1.5T版本的實際起售價僅7萬元左右，價效比還是相當高的。雖然在某些方面，艾瑞澤GX跟這個級別的經典運動性轎車相比，還是有很大的差距，但是在這個價位裡，我個人覺得艾瑞澤GX還是比較有購買性，畢竟同價位的許多合資轎車，不僅配置表現不佳，發動機還都是三缸。