要說在國內市場上，競爭最激烈的毫無疑問就是SUV的細分市場了，而在10萬元以下的車款中，自主品牌可以說已經把控了整個國內低端市場，這就讓合資車款在這一領域顯得格外珍貴。

鈴木，一個頗讓人唏噓的品牌，曾經的微型車之王，但因為不適應國內市場的更新速度慘遭淘汰，轉向印度和東南亞。其實鈴木旗下有很多小車還是不錯的，比如說鈴木的驍途，現在的終端售價已經不足10萬，全時四驅，油耗低至3毛，一款被品牌耽誤的好車款。

驍途定位小型SUV，為鈴木鋒馭的改款車型，造型上又有點MPV的車型，可以看做一款跨界車型。直瀑式的進氣格柵，內部採用鍍鉻飾條，周邊也用鍍鉻飾條包裹，一定程度上提高了車頭精緻度。整合式設計的兩側大燈與中網相連，一體感很好。

側面採用一條上揚的腰線搭配雙色多幅的運動輪轂，提升運動感。車身尺寸方面，驍途的長寬高分別為4300、1765、1585毫米，軸距為2600毫米。空間還算不錯，後備箱容積為430L，後排座椅還可按4/6比例放倒。日常使用還是足夠了。車尾則採用C字型尾燈。隱藏式排氣管，整體透露著簡樸。

內飾不出意外的以實用為主，那是相當樸素。8英寸中控屏成為了車內唯一的科技搭載，內飾材質方面軟質材料的搭載還是很大一部分的，但是很可惜的是視覺效果不佳，只能憑藉觸感感受到。

配置上，在這個價位上的合資車已經算比較不錯了，全系標配6個氣囊，車身穩定控制系統、上坡輔助、倒車雷達、鋁合金輪圈、多功能方向盤、液晶觸控中控大屏、後視鏡加熱、無鑰匙進入，一鍵啟動，支援多媒體系統，中高配車型還配備得有定速巡航系統。

動力搭載上，共有兩種動力，分別是1.6升四缸自然吸氣和1.4T四缸渦輪增壓，1.6L車型所匹配的是日產的CVT無級變速器，1.4T車型自動擋匹配了愛信六速手自一體，百公里油耗是5.4升。而且，1.4T的自動擋車型還可以選裝全時四驅系統。動力總成一般，油耗出色，非常適合日常代步使用。

其實這款小車還是挺值得買的，在合資車裡算是價效比比較高的了，當然了由於鈴木已經推出中國產市場，維修保養上可能會略有不便。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言討論！