在汽車市場自主品牌在短短几十年的發展中，可以說做到了讓合資車刮目相看的成就，尤其是低端市場說一手遮天也不為過，畢竟非常親民的售價是合資車成本無法達到的地步，漸漸地低端領域成為了中國產車的一家之言，可是話說中國作為人口大國，隨著經濟的飛速發展，高階領域的蛋糕才是最大的，可是成也價效比敗也價效比，由於受到定位的影響，導致很多中國產高階成為了賣不動的存在。

隨著國家二胎政策的開放對於大七座的MPV車型消費者非常認可，為了能夠佔據有力的市場地位自主品牌傳祺也開始進軍這個領域，精心打造了一款非常豪華的高階MPV傳祺GM8，這款車不管是造型還是配置或者是舒適度，絲毫不遜色於經典車型別克GL8，可是由於品牌力度低端哪怕總體價效比超高，可在國人眼中起售價還是有點高，再加上不怎麼強悍的動力，成為了捧不紅的中國高階！長超5米重2噸，0噪音享總統待遇，卻賣不動！

那麼傳祺GM8各方面的表現如何呢？我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面，雖然別克GL8的名氣夠大，可是這款傳祺製造的豪華MPV在筆者看來，比前者更加的大氣有逼格一點，這樣的表現不是無中生有，從前臉橫幅式鍍鉻中網設計，以及點陣式的LED大燈就能明顯的看出，其整體車身尺寸為5066mmx1923mmx1822mm，超過5米的車身配合2噸的車重顯得穩重大氣，當然懸浮式的車頂設計，以及貫穿式的尾部造型，為其帶來了強大的氣場。

走進內飾，為了能夠和豪華大氣的造型遙相呼應，這款傳祺GM8在內飾的打造上同樣別具一格，出色的用料經典的佈局為乘車帶來了超乎想象的舒適感，首先中控臺的設計不僅質感十足，還散發著強烈的現代科技感，此車最大的亮點就在於後排，與GL8一樣後排配有兩個獨立的頭等艙座椅，並且集成了加熱、通風、按摩和多項調節的功能，說是總統待遇也不為過，同時由於較多真皮隔音材質的加持，使得內飾噪音近乎為0。

至於動力方面，傳祺GM8全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，雖然最大功率和峰值扭矩分別達到了148kW/320N.m，傳動系統依然是愛信的6速手自一體變速箱，可是相比於同級別車型要顯得遜色許多，動力輸出方面呈現出了明顯的劣勢。

總體來說，這款中國產高階傳祺GM8在顏值以及內飾的打造上，堪稱MPV界的典範，不僅大氣還散發著豪華氣息，可是由於不充沛的動力以及過高的售價，讓消費者很難青睞它，故而越小隻有一千多臺，成為了捧不紅的中國高階，好了各位車迷朋友們，今天的內容到這裡就結束了，對於這款車您是怎麼看的呢？