緊湊型豪華SUV市場，其中的競爭可謂如火如荼。像BMW在這個級別的市場，投放了X1和X2兩個產品，前者主打空間，後者主打運動。此前在此市場只有GLA的賓士，怎能眼看著市場份額被BMW佔領。所以今年，賓士釋出了全新的GLB車型，瞄準的是更加偏向空間的買家。起步價格在31.48萬的中國產賓士GLB，32萬的中配就能買到7座版本，它到底有多少實力？

雖然定位的級別比較低，但GLB的外觀仍然保留家族特色，而且不會因為小而顯得有廉價感。偏向四邊形的圓潤前大燈稍顯呆萌，內部的LED日間行車燈光帶則有效烘托了科技感。中網採用的白色飾條很突出，加上鍍鉻元素的點綴，有不錯的精緻感。保險槓上的鍍鉻銀色護板及圓形霧燈，則凸顯了GLB作為SUV的身份。

雖然GLB的側面比較圓潤，但還是有不錯的力量感。下窗線靠近C柱的上揚設計，增添了一絲靈動。輪拱及車門下方區域的噴黑設計，展現了不錯的跨界風格。五輻式輪圈無論是尺寸還是造型，都有效提升了側面的力量感。

同樣尾燈的造型也是圓潤，內部的雙光圈設計，似乎也是賓士SUV的家族設計，辨識度不錯。不僅是靠近後尾門附近的區域，後保險缸護板也採用大面積鍍鉻設計，提升檔次感。而且雙排氣口也有效提升了運動風格。雖然體型比較小，但GLB的外觀力量感及檔次感很足，保持了賓士一貫的設計水準。

GLB的內飾，同樣還是秉承了家族風格。64色的氛圍燈及渦輪造型出風口，都是賓士近年來內飾的“標準”設計。中控臺大面積的軟質材料，則提升了豪華感。10.25英寸儀表板和10.25英寸中控螢幕聯屏設計，科技感很足，而且這還是全系標配的，其中全液晶儀表的顯示效果一流。只能說，賓士在內飾的豪華感營造方面是一如既往的高水平。

GLB搭載了全新的MBUX系統，功能方面有所升級。除了說憑藉車聯網，支援GPS導航、路況資訊顯示及道路救援呼叫外，MBUX還搭載了Hey Mercedes智慧語音控制系統，可以聲控控制多媒體、導航、電話、空調及天窗。標配的10.25英寸螢幕除了支援觸屏操作外，還能利用擋把前方的觸控板控制，實用性不錯。

GLB提供5座或7座車型，最低配是5座版本，其他的車型都是採用2+3+2的座椅佈局。就頭部及腿部空間而言，第一、第二排座椅的表現都不錯，相信乘客不會有怨言。但GLB的第三排空間表現十分一般，加上較短的坐墊長度，使得第三排僅能應急使用，成年人長時間乘坐的舒適性沒法保證，甚至短時間乘坐都會覺得很難受。再加上進出第三排也很不方便，所以不少消費者表示看到了GLB的第三排座椅後就打消了買它的想法。

賓士GLB第二、第三排座椅均支援比例放倒，前者為4/2/4比例，後者為5/5比例。座椅放倒後，GLB可以形成全平的裝載空間，因此車主在乘員空間及裝載空間之間，可以有靈活選擇。但如果並不會經常坐滿7人的話，還是選擇5座版吧。畢竟7座版並不是賓士GLB的最佳選擇，反而5座才是。

目前中國產GLB僅提供1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，最大扭矩250牛·米，而搭配的變速器均為7速雙離合，油耗僅為6.3L-6.4L。而GLB僅提供前輪驅動，並不提供四驅車型，另外全系均支援國6排放。GLB前後均為獨立懸架，而像上坡輔助、自動駐車及自動泊車等功能，在GLB上並沒有缺席，還全系標配了主動剎車功能。

總結：無論外觀還是內飾，GLB都秉承了賓士的高水準設計。配置豐富，新MBUX的功能也很強大，駕駛輔助配置也不錯。動力表現不功不過。可惜理應作為亮點的第三排座椅，實際體驗下來讓人感到不太滿意。所以在最低配的5座版配置都相當豐富的情況下，31.48萬的動感版車型是最推薦，也是最具“爆款”潛質的車型。至於價格不便宜、第三排還“雞肋”的7座版留給誰去選，留給賓士的真愛粉吧。小錢辦大事，賓士7座SUV僅32萬，小錢辦大事，賓士7座SUV僅32萬，花小錢辦大事