關於領克即將推出的一款新車領克05，越來越多的資訊被爆料出來，這也間接預示著這款車型即將登陸，甚至吉利的高層人士在廣州車展透露車展完以後就著手領克05面世的事情，似乎領克05真的要來了。

但是，在領克05還未正式公佈之前，領克又申報了另外一款車型，它就是領克06 SUV。領克05還未推出，領克06就來了，領克這次要玩大的了。

根據領克最近公佈的銷量情況，領克呈穩步增長，9月13613輛，10月14038輛，11月14131輛，8月份的領克才10982輛，雖然與淡旺季有關，但不可否認領克確實在穩步增長，這與其他品牌在車市寒冬之下的下滑呈鮮明的對比，要知道領克可是一個走高階路線的品牌，定價不菲，能有如此成績已經相當不易了。

作為領克的最大競爭對手wey，這些年來一直與領克展開這激烈的競爭，都是國內百萬量級的一線自主品牌，他們旗下的高階品牌是一副天生的對手。從銷量的趨勢來看，wey還是遜色於領克，至於遜色的哪裡，應該是與轎車有關，wey無一款轎車，而領克卻有一款轎車領克03。

領克03是領克戰勝wey的根本原因。

領克早已不滿足現狀了，3款車型既不能滿足消費者的需求，也不能滿足想要高速發展的領克，推出新車也是勢在必行，前不久的領克05就是一個訊號，而現在領克再次推出另外一個車型領克06。領克05走的是轎跑SUV路線，與星越類似，而領克06卻走得是另外一條路線，小型SUV路線。

領克01與領克02都是緊湊型SUV，而領克03是一款轎車，至於即將推出的領克05則是轎跑SUV，而已經申報的領克06則是小型SUV。根據申報圖的資訊來看，領克06長寬高是4340*1820*1625mm，軸距為2640mm，這樣的三維尺寸基本可以斷定是小型SUV領域，與吉利繽越有點類似。

領克06未來的競爭對手是C-HR、XR-V、T-ROC探歌等車型。

外觀就不說了，與領克家族一致，沒什麼太大的新意，僅僅只是尺寸上縮小而已，畢竟是小一個定位的車型。根據申報的資訊來看，領克06搭載的是一臺JLH-3G15TD發動機，這款發動機在也是領克家族常用的發動機，不出意外的話是3缸機，而且還是雙離合變速箱，即無不意外也無新意。

看慣了領克03四缸的2.0T+6AT、2.0T+8AT，回過頭來看1.5T+7DCT的三缸機領克06，反而覺得領克06是那麼的沒有新意，如果不是特別介意三缸機+雙離合的這種組合，小夥伴們不妨期待一下即將推出的領克06，反正筆者是很介意的。

領克系列銷量暴漲的原因得益於領克03，領克針對領克03推出了不同版本的車型，從三缸機1.5T+7DCT，到後來引入四缸機的2.0T+6AT，再到現在的2.0T+8AT，確實引起了廣大消費者的注意，不論是缸數的提升，還是變速箱的調整，極大的滿足消費者心中的需求，這才造就了領克03銷量不斷上漲的原因，至於領克01、02銷量只是保持一個起伏不大的正常的水準。

從領克03身上，想必領克的管理層也知道了消費者的需求，三缸機終究還是有缺陷，至於雙離合變速箱這個問題，越來越精益求精的消費者更是無法接受，現在的推出的領克06，給出這樣的動力組合，意義在那裡？繼續延續領克01、領克02不溫不火的局面嗎？

未來領克06的市場走向，銷量不會太差，比起領克01、02來說要更強，畢竟是低一個級別的小型SUV，定價上要更便宜，能買得起的消費者更多，這也有了銷量上的保證，至於能不能大火，大概率來說1.5T+雙離合，還是三缸機，與合資車無差的定價，有點難火。

當然，也不排除領克增加2.0T動力的四缸車型，但是對於一臺小型SUV，真有必要採用2.0T動力嗎？筆者感覺有點懸。

領克06的未來，你怎麼看？