近年來，中國汽車市場不斷成熟，消費者購買力度也隨著上揚，豪華車距離我們普通消費者也不是很遙遠了。定位高階旗艦的豪華車提供給商務精英或精英家庭，入門較低的豪華車則可以提供消費者跨入不一樣的圈層體驗，本著品質化生活提升。

在入門豪華車領域，BMWX1應該是同級最能打的一位選手，在向家用、舒適全面妥協以後，越級的空間也帶來了實實在在的高銷量。隨著時間的推移，這一代BMWX1上市已經有三年之久，眼看著家族其他車型已經紛紛改款升級，華晨BMWX1自然也是不甘落後，2020款BMWX1在今年10月份正式與大家見面。

與改款前的BMWX1相比，新款BMWX1此次一共帶來了6種車身顏色可供選擇，新增了馥郁紅和埃斯托藍。在我看來，只有馥郁紅更能托出BMW豪華的本色與激發運動效能，埃斯托藍則是較為傳統的BMWMperformance運動色，喜歡極致運動情懷的人不妨考慮下。

全新的外觀設計是2020款BMWX1新的賣點，本著中國消費者好面子，X1擁有著貼近BMWX5與X7的臉龐。雙腎型進氣格柵尺寸相比老款更大，多了幾分稜角刻畫造型也有幾分嘴大吃四方的既視感。

兩側燈組採用“勺”狀設計，全系都是LED光源，燈組輪廓線條十分犀利。配合下方兩側的大尺寸開孔進氣口，使車頭氣勢十足。

車身側面，新車僅換裝了新樣式的輪圈。全系輪轂半徑增加1英寸的情況下，新款X1的軸距也是領先於同級別的賓士GLA和奧迪Q3，實際軸距尺寸為2780mm。車尾部分，新車尾燈組燈腔造型的調整是新款X1車尾部分唯一的變化。同時，圓形的雙邊共兩出外露式排氣管，視覺效果不錯。排氣管尾喉直徑增加到90mm，原有的單出排氣管變更為雙出樣式。層次更加鮮明的“L”型LED尾燈更顯銳利。

內飾方面，2020款BMWX1相比硬朗運動的外形，內飾則比較收斂並沒有大刀闊斧的革新改變。科技與時尚的配置漸多，而4/2/4比例分割放倒的後排也進一步增加了實用性。BMW標誌性的雞腿檔把成為內飾改變最大的地方，很好地粉碎了汽車小白們諸如“UKL平臺不支援電子檔杆”、“愛信AT變速箱不支援電子檔杆”的流言，並讓人意識到原來BMW還是會聽取使用者意見，去改良內飾設計的。

除指導價為27.88萬元的最低配車型外，新款BMWX1均同時支援CarPlay和CarLife，車聯網配置的豐富程度和智慧科技屬性全面優於上一代車型。無線AppleCarPlay功能可將蘋果手機使用者熟悉的操作頁面對映在中央觸控螢幕上，省去車內雜亂線纜的紛擾；首次搭載百度CarLife不僅能讓安卓與iOS系統使用者都實現車機聯通，還提供包括百度導航、QQ音樂等第三方娛樂專案。

進一步迎合消費者需求的情況下，新款BMWX1全系標配前排運動座椅，無論是城市通勤還是戶外撒野，都能夠以更好的包裹性緩解駕駛疲憊。備同級最大貫通式全景天窗，將車外美景盡收車內。

動力方面，BMWX1提供1.5T全新的三缸機引擎，最大馬力140匹，峰值扭矩220牛米；2.0T發動機最大馬力192匹，峰值扭矩280牛米，變速箱分別提供麥格納7速雙離合、愛信8AT。

2020款BMWX1選什麼配置最局具價比？

我們來看看BMWX1全系標配有哪些？（BMWX1 2020款 sDrive20Li 時尚型 指導價：27.88萬元 ）

作為全系最低配的車型配置並不低，提升日常便利性的配置均未缺席。LED大燈、電動摺疊後視鏡、18英寸輪圈等，讓你很難從外觀上辨別它是臺最低配車型。內飾方面，最低配車型配備了8.8英寸中控臺液晶屏，雖然不及其他配置的10.25英寸大，但已夠用。另外真皮多功能方向盤、主駕駛座電動調節、倒車影像、倒車雷達、全景天窗等等使用頻率高的功能配置均有配備，做到了低配車型不低配，所以最值得推薦。

BMWX1 2020款 sDrive20Li 尊享型 指導價：29.68萬元

這套配置相比入門級車型增加1.8萬元，升級了手機互聯對映功能（Carplay/Carlife）、M運動方向盤、雙區自動空調、後排出風口、車聯網，它能為廣大消費者提供更加便攜的科技化體驗。這裡面配置最為實用的是手機互聯與10.25英寸的大螢幕，如果你只是想跨越圈層，手頭資金並不算多，購買BMWX1只是平時上下班代步，為此筆者認為增加1.8萬元的費用完全可以省下來。

BMWX1 2020款 sDrive25Li 領先型 指導價：30.98萬元

sDrive25Li領先型對比sDrive25Li尊享型最大的差異化配置便是在動力方面，其2.0T發動機能夠為消費者帶來更好的動力體驗，並且副駕駛座電動調節、感應後備廂以及前排無鑰匙進入功能都能為消費者提高更好的體驗以及加升整車豪華感。這個配置我們也是相當推薦的，相比尊享版才提升1.3萬元，比入門版多3.1萬元，但是動力卻是2.0T的，這套動力能夠賦予你強烈的駕駛感受，推背感隨叫隨到。當然你的資金夠足，不妨將你原本想購買尊享版車型的預算抬高一些。

BMWX1 2020款 xDrive25Li 尊享型 指導價：33.98萬元

xDrive25Li尊享型對比sDrive25Li領先型主要差別便是在變速箱以及前置四驅與前置兩驅的區別，其他配置方面基本保持一致，僅增加了一些類似前駐車雷達、自動泊車入位、導航路況資訊顯示以及自動防眩目內後視鏡等輔助性配置。我相信購買它的使用者一定對四驅有極強的剛需，可能是城建路況不太好或者對配置有著極高的需求，否則33.98萬元的售價可能真有點不值。

總結一句：此次BMWX1的改款，只是第二代BMWX1的中期改款，前臉的變動，是為了迎合消費者的口味，再度刺激一下市場，而雙離合變速箱的使用是也和X2同樣步伐。X1的潛在使用者，筆者認為年齡層次較低，但對於生活品質化以及品牌附加值有一定的追求，這部分消費者預算可能並不是很充裕，筆者認為27.88萬元的入門版車型以及較高動力版本sDrive25Li 領先型最值得購買。入門版車型配置已經很高了，2.0T兩驅車型也能具備激情，相比入門版換來的是利用率較高的-配置，完全不虧。