10月17日奔騰在壺口瀑布舉辦了新品牌一週年品牌之夜活動，同期公佈明年計劃推出三款全新車型，分別是純電版的A級SUV車型、A+級轎車（不出意外就是前期拍攝的套殼萬事得ATENZA的那款，現在知道專案編號為D357），和一款介於T33與T77之間的全新SUV車型，專案編號為D365，媒體據此推測是傳聞中的T55，而在近期一臺全新的奔騰SUV諜照被抓拍到，很有可能就是傳聞中的T55首度曝光。

先來看個資訊，官方釋出的資訊是明年年內D365上市，也就是說十月份其實就應該有路試車了，留給新車的時間僅有一年，而現在是12月份，一年的時間都不到了，實車亮相也就在清理之中，也是奔騰官方透露的三款車型中唯一的一款汽油版SUV車型，與此次抓拍到的實車諜照完全吻合，不敢說D365的正式命名就一定是T55，但是D365的可能性到是相當之高。

再來看看外觀，奔騰特色可以說是相當的明顯，起碼這格柵與最新的奔騰T99非常接近，可以確定不是T77（格柵是六邊菱形式樣，相對來說較為犀利的邊框），注意格柵中間的LOGO底座，很接近奔騰新LOGO造型，由於大燈是臨時的，顯然看不出什麼端倪，不過邊側豎立式造型到是與D365的效果圖非常接近，也是邊側幾乎是垂直於地面的一刀切設計，相當有意思。

不放心這是奔騰新車？沒關係，諜照放大之後可以清晰的看到輪轂上的LOGO，奔騰沒跑了，即使這不是D365，起碼奔騰的新車型是肯定的事。

尾部來看整車較為低矮，也與D365效果圖思路頗為接近，不過輪廓上而言奔騰T77似乎也是一樣的風格，有個細節要注意，尾燈造型與奔騰T77完全不同，兩側圓滑過渡，中間的貫穿式燈帶很細長。

再仔細看後懸結構，扭力樑半獨立結構，很顯然也與D365的宣傳思路接近，一款介於T33和T77之間的車型，T77都是扭力樑後懸，沒理由這中間車型還整個後四連桿獨立懸架，所有的跡象都把苗頭指向了D365這個專案編號；當然效果圖僅能做相應的參照，畢竟與實車有差別是在所難免的，何況拍攝角度還是側後方，效果圖本身就已經出現了畸變。

由於是首次曝光，而且官方也僅僅在品牌之夜釋出了D365這個編號和側面效果圖，其它的就隻字不提了，那麼整車尺寸和動力環節自然是無從談起，好在上面有奔騰T77壓著，下面有奔騰T33烘托，多少能做個推測，T33的軸距是2.6米，而T77的軸距是2.7米，折中一下，D365的軸距大致圈定2.65米上下，動力方面T33是1.6L自吸發動機，T77則是1.2TGDI發動機，估摸著D365更偏向1.2TGDI發動機，唯一不同的是T77匹配的是7DCT變速器，而D365可以肯定的是匹配的是CVT25，並且帶有電子檔杆，原因無他，與上次套殼ATENZA的測試車一樣，都是在萬里揚廠區周邊拍攝，估摸著整個配套措施相仿，當然具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準，好在就一年，甚至可能半年不到就會有更多的資訊披露，很簡單，現在離明年北京車展只有四個月的時間，作為全年最重要的車展，奔騰肯定不會放過這個表現機會，屆時車展期間不說實車曝光，起碼概念版也會正式現身。

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