隨著汽車製造技術的不斷髮展，現在車主在買車上的選擇也是越來越多了，相比較而言，便宜實用的手動擋車型，與方便好用的自動擋車型，都獲得很多車主的喜歡，尤其是對於自動擋來說，更是在很多中高階車型上得到了普及。不過，在觀察自動擋車型檔位佈置的時候，有些車主就發現這樣一種情況，那就是有些車型的檔位是“直線行”，而有些車型的檔位是“蛇形”，這兩種設計有何不同呢？為此，有位老司機就說出了區別，聽他說完才知道差距有多大。

首先，對於線形擋來說，它在BMW、奧迪、福斯等品牌上都得到了應用，也算是非常常見的一種檔杆模式。從外觀上面來說，“線形擋”檔杆的運動軌跡是一條直線，車主在駕駛的過程中只需要將檔杆前後拉扯，就能夠實現換擋的效果；而從設計上面來說，因為變速箱的檔位介面並不是在一條直線上的，所以線形擋在佈置的時候就需要一系列的機械裝飾，使得車主前後移動檔杆，就能夠起到操縱變速箱的目的。

在實際駕駛的過程中，很多車主也都能夠感受到線形擋的優缺點。從優點上來說，線形擋的換擋方式非常簡單，能夠省去車主不少的麻煩，也能夠使換擋更加迅速。但是，從缺點上來說，一些操作不熟練的車主很容易在換擋的時候掛錯檔，造成不必要的麻煩；而且線形擋需要一些機構調節檔位，所以在結構上更加複雜。

相比較而言，蛇形檔也是在自動擋車型上比較常見的一種檔位佈局設計，它經常出現在例如速霸陸、豐田等車型上。從外觀上來看，蛇形檔的檔杆運動是彎彎曲曲的，車主也是需要將檔杆在左下右下，左上右上間移動。不過，從設計方面來說，蛇形檔能夠根據變速箱檔位介面進行檔位設計，能夠省去複雜的機械轉換，結構相對比較簡單。

相比較而言，蛇形檔的優缺點與線形擋的優缺點恰好是對立的。優點方面，蛇形檔在換擋的時候比較適合“盲操”，因為檔位位置變化很明顯，所以基本上都不會掛錯檔；但是，從缺點方面來說，很多車主都覺得蛇形檔在換擋的時候非常麻煩，比較耽誤時間，這點也是蛇形檔的弊端。

聽老司機這麼一說，不少車主也是直呼：這下才知道二者的差距有多大。在選擇車型的時候，如果是新手的話，可以先考慮選擇蛇形檔的車型，後期用車的時候也不容易掛錯檔；如果是老司機的話，就可以考慮線形擋，這樣也能夠享受更多的駕駛樂趣了。