要問起今年的SUV市場表現最亮眼的是哪款車，你可能會說是哈佛H6，動不動月銷量就奔著3萬臺去了。但其實，奧迪Q5L的表現也非常搶眼，現在已經穩居豪華SUV排行榜榜首的位置，以四五十萬元的售價，單月動則售出14000餘臺。那麼，是什麼成就了奧迪Q5L呢？

從外形來看，奧迪Q5L算是經典的奧迪家族臉譜，六邊形冷卻格柵被粗狂的鍍鉻飾條包圍，中間為橫向鍍鉻飾條；底部兩側飾板依然被橫條鍍鉻飾條裝點，整體鍍鉻飾條的排布有點像福斯；大燈依然是奧迪的強項，簡單的幾筆勾勒出行車燈，時尚不失美感。

側面波浪形的腰線很動感，這一設計來源於原先奧迪A5的靈感，用在硬朗SUV上這樣的特徵也挺般配的，其餘的如圍繞窗臺的鍍鉻飾條等將側面的分色更加有層次感。

新車尾部，設計還是有些與眾不同的

首先，延續了老Q5的一體式尾燈，將後蓋與側圍的縫道從燈的外側走，保證了燈內部設計的完整性；其次，保險槓層次感較強，帶霧燈的反射片和鍍鉻飾條構建了視覺立體感，唯一美中不足的便是，鍍鉻飾條比較細長，對於SUV其餘地方整體的硬朗感覺稍顯違和。

在尺寸方面，長寬高分別為4765mmX1893mmX1659mm，軸距為2908mm，可見奧迪Q5L的空間在同級別中的優勢非常明顯。

走進車內，奧迪座艙塑造的科技感還是很強的。傳統的T型座艙佈局，最吸引人的無疑是飛機換擋撥杆，看著就有上去握住體驗一把的衝動。

8.3英寸懸浮式導航屏的尺寸比起目前換代車型稍微小了點，但也夠用，由於之前具有儀式感的翻轉導航故障率，奧迪直接採用了懸浮。而後排則配置豐富，獨立空調、點菸器、USB介面應有盡有。

配置方面，奧迪Q5L很良心，配置了換擋撥片、定速巡航、感應雨刷、全景天窗、前排座椅電動調節、駕駛模式切換、電子手剎和AUTO HOLD、主動安全等。

動力方面，奧迪Q5L配置了兩款不同功率的2.0T發動機，一款為140kW最大功率、320Nm峰值扭矩，另一款為18kW最大功率、370Nm峰值扭矩，傳動系統都採用了7檔雙離合變速系統。

奧迪Q5的月銷量遠遠領先於其同門小弟奧迪Q3，成為奧迪家族當之無愧的跑量爆款車型，為什麼會賣得如此之好呢？必定有其優勢：

首先，就是大，開出去有面子；其次，優惠力度大，剛剛提到的38.78萬2020款40 TFSI榮享進取型，在4S店30萬出頭就能提；最後，就是格柵上的四個圈，這無疑擊中了國人選車的軟肋。那麼問題來了，預算35萬左右，你會選擇奧迪Q5L嗎？