除每次出車前的檢查外，駕駛人每週還應檢查：

（1）液力轉向。取下液力轉向油箱的塞子，檢查柴油發動機運轉及車輪直線前進時，機油油位是否達到機油尺上限。停車及車輪直線前進時，機油油位應超出機油尺刻度上限約10～20mm，必要時取下蓋子注滿。

（2）燃油濾清器。如果儀表板上的指示燈亮，請轉動螺塞將水排出。

（3）千斤頂。在空載下試泵千斤頂幾分鐘，以保證其有效。

（4）輪胎。檢查輪胎（及備胎）外觀及壓力，如壓力偏低，胎面外側易磨損，如壓力過高，胎面中部易磨損，如發現異常（無論內、外側）磨損，應檢查前束。貨物應合理裝載，不得超過軸荷。

（5）檢查排放及油浴空濾器（選用）液麵。

延長柴油汽車大修間隔里程應採取什麼措施？

柴油汽車使用壽命的長短很大程度上取決於車輛的正確使用和維護，所以，要嚴格遵守使用規定，認真執行維護制度，加強科學管理，以減緩零件的磨損。其主要措施如下：

（1）搞好柴油汽車的走合，能減少零件的磨損量，改善表面品質，提高耐磨性。

（2）正確起動。柴油發動機起動後，保持怠速運轉，待水溫達50℃以上，機油壓力正常，方可起步，並儘量減少起步次數。

（3）保持柴油發動機正常工作溫度。冷卻液溫度在85℃～95℃時，零件磨損較小。

（4）中速行駛。

（5）防止柴油汽車過載。

（6）防止柴油發動機不正常燃燒。

（7）及時進行技術維護。

（8）正確使用燃料及潤滑材料。