雖然馬路上BBA還是滿地跑，保時捷等超豪品牌也越來越多，但看看現在的每月銷量榜單不難發現，價格便宜的小型、緊湊型轎車才是主力軍，今天我們就來為大家推薦幾款10萬元上下的家用轎車。

別克Excelle

指導價：11.59-14.39萬

Excelle可以算是別克在緊湊型車市場的主力，配置方面，全系標配了駐車雷達、胎壓監測等，配置稍高的車型還有真皮方向盤、觸控式的中控螢幕、電動天窗、倒車影像、定速巡航等功能，配置不算低。而且優惠下來，低配車型不到8萬元就能拿下，頂配車型的終端價格也沒有超過10萬元，價效比相當高。

動力方面，Excelle搭載三套不同的動力配置，分別是1.0T發動機+6擋手動、1.0T發動機+6擋雙離合以及1.3T發動機+6AT的組合，其中1.0T發動機最大馬力125匹、1.3T發動機的自大馬力則是163匹，三種配置均使用了三缸發動機。可能有的朋友依然對三缸機有反感，不過別克最近大力推廣自己的三缸發動機技術，別克在降低排量的同時，對提升發動機動力表現、降低油耗、抑制振動和噪音做了非常多的努力，而且在近兩年內，別克已經把自己的三缸發動機搭載到了7款車型上，足以證明，別克的三缸機非常值得信賴。

福特FOCUS

指導價：9.98-15.08萬

新款的FOCUS最大的亮點是在於它的外觀設計，本就強調運動的FOCUS還推出了運動風格更加強烈的ST套件，黑色的蜂窩式進氣格柵配上狹長的頭燈設計，戰鬥氣息十足。

作為一款以運動為主題的車型，內飾、空間自然不是FOCUS的強項，空間僅僅是“夠用”，內飾設計也是簡約為主，全系標配了8英寸的觸控中控液晶屏。頂配車型還帶車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能。

動力方面，FOCUS搭載了兩款發動機，1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手動和6擋自動變速箱，最大馬力122匹；1.5L渦輪增壓發動機匹配8擋自動變速箱或8擋手自一體變速箱，最大馬力174匹。

本田Crider

指導價：9.98-13.98萬

Crider的外觀和上代Accord非常相似，在同級別當中也屬大氣，而且Crider4756*1804*1509mm的車身尺寸在同級別當中有著不小的優勢。

動力方面，全系都搭載了1.0T三缸發動機，最大馬力122匹，搭載6擋手動變速箱和CVT變速箱，工信部百公里油耗僅4.9L，日常用車成本很低。

配置方面，推薦領先版及以上車型，因為從這個配置開始，後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、自適應巡航、無鑰匙進入等都得到了標配，還有中控8英寸大屏，整個配置比較全面實用。

日產Sylphy

指導價：9.98-14.30萬

拜家族化設計所賜，新款的Sylphy和老大哥Teana停在一起可真是傻傻分不清楚，但是兩車的銷量成績可是一個天一個地。Sylphy憑藉著更低的價格，月月都能和Lavida瓜分轎車銷量榜前二的寶座，而十月，Sylphy又以48483輛的成績穩居第一。

新款Sylphy的外觀變化非常明顯，外觀更年輕動感，車身側面低矮，還有懸浮式車頂的設計，尾部設計簡潔，沒有過於複雜的線條。

配置方面，從悅享版開始，新Sylphy都標配了電動天窗、前排無鑰匙進入、8英寸中控螢幕、仿皮座椅、語音控制系統、倒車影像等功能。而且畢竟日產被戲稱“沙發廠”，新Sylphy的座椅自然是相當舒適。

動力配置方面，新Sylphy全系搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配五擋手動和CVT變速箱，最大馬力139匹。

起亞K3

指導價：10.88-12.58萬

現在在售的K3是今年剛剛換代上市的新車型，相比上代，新車在外觀上也是走年輕動感的路線，車身線條也更顯硬朗。

配置方面，K3相當良心，全系標配了倒車影像、定速巡航、10.25英寸的中控螢幕、感應式後備廂等。4660*1780*1450mm的尺寸以及2700mm的軸距，給了車內舒適的腿部空間。

動力方面，K3搭載最大馬力115匹的1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱以及最大馬力130匹的1.4T+7速雙離合兩種動力配置，優惠下來，最低配的新銳版10萬多一點點就可以落地了。

福斯Lavida

指導價：9.99-16.19萬

Lavida是一款基於福斯MQB平臺打造的中國產車型，家族化的橫向貫穿式進氣格柵非常大氣，讓Lavida有一種中型車的氣勢，不僅是看上去大氣，它4670*1806*1474mm的車身尺寸和2688mm的軸距在同級別車型當中也屬領先。

動力方面，有三種不同的動力配置可選，1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動或6AT變速箱，最大馬力116匹；1.2T發動機匹配7雙離合變速箱，最大馬力116匹；1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，最大馬力150匹。選擇多多。

Lavida今年1-10月的累計銷量已經達到了408462輛，平均每月都能賣超過4萬輛車，不難看出“福斯品質”在消費者心目當中的地位。

還在考慮10萬多買一輛合資緊湊級轎車會不會沒面子？看了今天的推薦，你會發現，不管是後期使用成本還是外觀設計方面，10萬級的合資轎車都已經做得很好了，更何況銷量成績直接告訴你，那麼多人都在選，一定是沒錯的。