高速路跑車到底有多危險？看看老司機怎麼說，車越開越膽小也許有人覺得高速公路上開車速度快車又少，在上面跑車是一件很爽的事情。對於這種人毫無安全意識的人，卡車司機根本不想搭理他們。無知者無畏啊！

經常跑高速的老司機才知道，發生事故就是一瞬間的事，電光火石之間根本容不得思考，一切就靠本能，什麼是本能？習慣即本能！

剛提車可能還以為自己是大爺，現在開了二十多年，膽子越來越小

1安全車距

有經驗的老司機都是刻意與前車至少拉開300多米以上的間隔，以防前車急剎給自己留下一段緩衝距離。但總會有些不怕死的菜鳥，見縫插針似的加塞，然後這些老司機就掃一掃後視鏡默默拉開距離，什麼都不說。

2預判剎車

如果前方遇到集體剎車要第一時間剎車，一開始儘量點剎，同時按下雙閃提醒後車，不要等到靠近了再剎。

另外，高速上危險不止來自前方，還要不停觀察後方路況，萬一前面躲不開，也有個下意識朝正確的方向猛打方向躲避追尾。

3疲勞駕駛害人害己

有誰在高速上開車睡著過舉手，一兩秒鐘也算。

親耳聽一位老司機說過，有一次他居然在高速上開車睡著了幾秒，眼睛睜開一看嚇得魂都沒有了，車輪已經挨著路邊護欄了，從那以後他再也不疲勞駕駛，現在想起來心還在亂跳，也算是死裡逃生吧。

4預防爆胎三要素

選用大品牌輪胎、定期保養輪胎、安裝胎壓檢測儀。

雖然爆胎的機率比中彩票的機率還小，但是一旦爆胎，就GAME OVER了。

當你鬆開方向盤，車輛跑偏時，需要去做四輪定位。當方向盤發抖時，需要去做四輪平衡。否則會有吃胎現象，久而久之，就爆胎了，如果自己沒有判斷經驗，可以每1萬公里去做一次，這是保養輪胎的最好方式，而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎。

5儘量多按喇叭

這裡說的多按喇叭當然是指在不禁止鳴笛的路段。

要有預警意識，前面有視覺盲區時，要假設會突然有人衝出，應該提前按喇叭預警，在經過特殊路段時，不僅僅要按喇叭，而且隨時處於“備剎車”狀態，所謂的“備剎車”是指：把腳放到剎車上，隨時準備急剎。

6注意每一塊交通提示牌

每一處交通提示牌，都不會是多餘的。

能提前預警，如前方施工、事故多發地、前方急轉……能預防違章。

7安裝行車記錄儀

遇到碰瓷的，可以作為證據。遇到交通事故，便於劃分責任。

拍攝沿途風景，例如穿越沙漠時，行車記錄儀能把全程拍攝下來，特別震撼。

8車速過快過慢，都很危險

人們往往有個誤區：越慢越安全，其實未必。在路上行駛，與其他車輛接觸的機會越少，自己越安全。當車速過快時，你需要挨著超別人，當車速過慢時，別人輪流超你，這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機會，從而增加了安全隱患。