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19款豐田大霸王中東版2.4L七座進口商務,豐田PREVIA其實就是人們常說的豐田大霸王,也被稱為“子彈頭”。從1990年誕生至今已經歷經3代車型,作為豐田旗下經典的MPV車型,豐田PREVIA的外觀有著極具辨識度的個性特色。

19款豐田PREVIA2.4 體現成功人士的風範,其流暢優雅的外形設計,舒適與實用完美結合的車內空間,卓越的駕駛效能與操控樂趣更高水平的科技安全系統,可以襯托出駕駛者和乘坐者的檔次與品位。新PREVIA豪華MPV採用的,智慧鑰匙、倒車雷達、創新的中控臺設施、一鍵啟動系統,以及超級智慧4速變速箱都能給使用者以流暢的駕馭感受。

19款豐田PREVIA2.4 車身尺寸估計與現款車型差不多,最大的改動便是豐田全新家族式的中網大嘴設計。前格柵與前燈組相連,前保險槓兩側加入了豎條型LED日間行車燈,大燈組造型更為激進。19款豐田PREVIA2.4 看起來更加簡潔大氣,符合一款MPV車型該有的沉穩性格。煥然一新的進氣格柵與新的前大燈造型融會貫通,上挑的線條與修長的前大燈完美結合,緊靠車窗的設計很動感。整個側面車身刻劃出幾分方正感。

19款豐田PREVIA2.4 內飾設計簡潔,搭配精細的做工以及豐富的配置,接縫處做工均勻嚴實。豐田PREVIA用料比較不錯,音響效果不錯,中控功能按鍵佈局清楚,操作方便。可摺疊式腳託的航空座椅,還可供乘客平躺,帶來頭等艙般的舒適乘坐感受。19款豐田PREVIA2.4 後座則是可透過7寸吸頂式液晶螢幕來觀賞影片,前後兩組螢幕可以獨立顯示不同畫面。19款豐田PREVIA2.4 語音電子導航系統、電動隱藏第三排座椅、頭等艙航空座椅、DVD後座娛樂系統等一系列超豪華高階設施也一併提供給消費者享用;此外,深灰色隱私玻璃,真正成為商務人士的移動辦公室。19款豐田PREVIA2.4 寬敞的空間可謂同級別中的極制,擁有大型天窗,定速巡航控制系統,彩色倒車誘導顯示屏。

19款豐田PREVIA2.4 作為豐田在國內最大尺寸的MPV,車身尺寸為4795*1800*1750mm,軸距長達2.95米。平臺及動力總成均來自CAMRY,2.4L發動機配備愛信精機代工的4速手自一體變速箱,換檔平順細膩。既然被冠以“商旅頭等艙”的稱號,那麼19款豐田PREVIA2.4 的車內肯定是重點。由於採用了合理的座椅設定,所以確保了PREVIA全車7位乘客都可獲得充分的休憩空間;同時第二排座椅可完全平放,帶可摺疊式腳託的航空座椅,還可供乘客平躺,帶來頭等艙般的舒適乘坐感受;並且最後一排座椅能夠折起,營造更寬敞的空間。

最新評論
  • 1 #

    2.4L發動機配備愛信精機代工的4速手自一體變速箱,換檔平順細膩。

  • 2 #

    同級車最大?塞納 gl8往哪放?

  • 3 #

    動力小,內建太低檔,配置又過時了,可以甩貨處理

  • 4 #

    我1994年,就開上豐田子彈頭,也就是大霸王,當時品質真的槓槓滴,哪時變速箱就4速的,還有就是高速公路上有點飄,綜合油耗在9升左右,可能是新車的原因吧!

  • 5 #

    2.4排量發動機配4速自動變速箱(手自一體)車長4.7米軸距2.8米配置低,油耗高,技術落後!

  • 6 #

    這個破車就不要發出來了,內飾還是10年前的樣子。早就過時了。現在連幾萬塊錢的車不管動力還是電子裝置都比它先進多了。這個車還賣幾十萬。

  • 7 #

    配備愛信精機代工的4速手自一體變速箱,決定放棄這車。

  • 8 #

    這配置要是中國產就十來萬吧,

  • 9 #

    居然還用四速變速箱,啥年代的了,現在都是六速和八速的了。

  • 10 #

    超級智慧四速變速箱

  • 11 #

    我覺得進口最個性的還是 c4畢加索 希望這個車能繼續延續下去

  • 12 #

    10年前的三大件嗎?

  • 13 #

    車頭小氣,內飾太老了點。

  • 14 #

    日本本土這個車早就換代了。車頭很漂亮。這個都是淘汰的款型

  • 15 #

    4速變速箱?確定沒寫錯?

  • 16 #

    你一直不換代,導致比亞迪m6停產了

  • 17 #

    可憐的四速變速箱,超級~~

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