眾所周知雖然國內汽車市場有著中國產車和合資車之分，可是隨著時間的推移這兩大品牌之間形成了人人皆知的核心競爭力，就拿中國產車來說最大的優勢就是售價親民，而合資7座SUV車型在消費者眼裡非常高貴，售價這一塊永遠都是那麼的讓人買不起。不過當品牌力影響力沒有那麼強勢之後，也會出現良心的合資車，就比現在天我們的主角三菱歐藍德。

三菱歐藍德這款車的定位也是屬於家用7座SUV的一種，畢竟是小中型的7座耐看車型，雖然有點緊湊可是上班一點都不耽誤，同時該車在出色的燃油性加持之下，使得其百公里油耗只有7.4L。當然該車最大的優勢就是在同級車型中非常親民的售價，堪比中國產中型車的價格，起售價在15.98-22.58萬的價格區間，它才是真正的合資良心品牌，下面我們就一起來看看它的表現。

從外觀看起，三菱歐藍德這款車的外觀設計還是比較沉穩大氣的，前臉採用了三菱家族經典的設計語言，也就是上下鍍鉻式八字形的設計，看上去有著非常高的辨識度，而中網的格柵則是與兩側的大燈組進行了貫通，讓車頭看上去格外的寬大。兩側的大燈組造型則是比較工整，比較貼合這款車的設計風格，燈組內配有透鏡結構，還是很厚道的，美中不足的是光源是鹵素光源，如果換成LED的，就更好了。

從側面看起，三菱歐藍德這款車的側面延續了前臉的設計風格，使用了大量平直的線條進行修飾，帶來了很不錯的稜角感。而高腰線則是從前大燈組的地方延伸到了後尾燈組，讓車身輪廓顯得更加修長，而車門下方的腰線走向則是跟高腰線保持了一致，並且採用了一個內凹式的處理，塑形效果很不錯。並且門窗和門把手採用鍍鉻條修飾，顯得特別上檔次。車尾部後車燈使用鍍鉻條連結，增加了審美視覺感。

從尺寸看起，三菱歐藍德這款車的長寬高分別為4705*1810*1710mm，至於軸距則是達到了2670mm，車重達到了1噸6以上，從資料來說，這款車的表現相對中型車的空間比較一般，跟同級別車型相比，沒有太大的優勢，不過對於家用來說，已經足夠了。

從內飾看起，三菱歐藍德這款車的內飾還是沿用了三菱一貫的設計語言，讓人感覺十分親切，畢竟這就是三菱以及日系一貫的設計。前排採用了環抱式雙座艙的設計，十分的上檔次，中控臺的造型比較規整，各功能區劃分的也是比較明確，所以看上去一目了然，十分清晰。而在用料和做工方面，這款車用的都是軟質材料包裹，並且中控臺使用桃木版面，做工也還算不錯，所以手感很不錯。至於配置方面，這款車配備了無鑰匙進入啟動、陡坡緩降、電子手剎等。

從動力看起，三菱歐藍德這款車搭載的是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是6速無級變速變速箱，最大馬力分別達到了166馬力和192馬力，扭矩分別達到了201Nm和235Nm，並且滿足國六排放標準，動力十分充沛，還是很厚道的。三菱歐藍德在底盤懸架方面，採用了比較主流的前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架設計，這樣的配合使它在行駛的操控方面和舒適性都很優秀。

可以說當下國內中型SUV市場上的競爭依舊非常激烈，三菱歐藍德這款車在價格方面也是給出了足夠多的優惠，成為最厚道的合資中型7座SUV，從40萬下探到16萬起給你軍工品質，面對於出色的做工設計與豐富實用的配置，這款車也是有著足夠高的市場競爭優勢，對於它的後續市場表現也是值得期待的。