導語：CX-5好不好？一個字“好”！開起來怎麼樣？兩字就能概括“呵呵”

萬事得的現款車，在外觀設計上，可以說是業內少有的優秀。畢竟2.0魂動設計理念的應用，不是吹噓出來的！霸氣側漏的前臉造型，凹凸有致的車身線條應用，都是萬事得固有優勢。但是在SUV車型當中，萬事得的表現，就有些不盡人意了。就拿CX-5這款典型的萬事得SUV來說，這款車的外觀設計，是不是非常符合中國消費者的審美？答案想必不用我多說，很多人都已經有了答案，但是如果說這款車的實際駕車感受到底怎麼樣，這就有待驗證了，今天我們就一起來“撩”一下，這款車的實際駕駛感受到底是怎麼樣。

外觀就不必多說了，畢竟這是我們有目共睹的，先來說一下內飾，這款車的內飾表現還是非常不錯的，後排空間對於身高在176cm以下的，還是比較友好地，不過超過176cm的，就顯得有些擠腦袋，尤其是超過180cm的人，更是沒得說（滿滿的惡意！）不過看在靚麗的外觀設計，以及精緻的有些過分的細節處理，這些問題，也就忍了！

這款車搭載的是2.0L與2.5L兩種創馳藍天發動機，其實這兩款發動機，在萬事得旗下的眾多車型中都有裝載，從新馬3到CX-8，這兩款創馳藍天發動機，都有非常“出色”的表現！不過我們在回過頭來看，CX-5自身搭載的GVC向量控制系統，確實在操控性方面，有著出色的表現，而且從實用角度看，這款車在綜合油耗與舒適度這一塊，還是比較值得我們入手的。

但是話說回來，優秀的外觀表現，與舒適的內部構造，甚至是較低的油耗，都是它能夠走紅網路的關鍵性因素。但是從實際駕駛層面上看，這款車在都市或者普通路面上行駛，它的整體舒適性非常優秀，然而在鄉鎮或者一些比較“次”的路況上行駛的時候，顛簸感還是非常明顯的。所以，哪怕是這款車的外觀再好，操控性再強，對於跑爛路的人來說，也是沒有用處的。

當然啦，簡約的內飾佈局，看上去確實具有一定的耐看性，但是也正是因為簡約的內飾風格，更加凸顯出了它的不足，全領域專用的7英寸懸浮式液晶顯示器（注意，是全SUV領域！），雖然有著非常明顯的“標誌性”，但是卻也令很多消費者覺得，“套娃模板”應用的過於“洋氣”，而且為了給自己找一個更加合適的理由，萬事得前不久還官宣，說什麼大尺寸液晶中控屏，會嚴重影響駕駛員的注意力，從而提升駕駛時的風險係數！對此很多人都表示不理解，畢竟無論是CX-8還是CX-5的身上，都搭載著行駛鎖死功能，車輛在行駛過程中，會自動鎖住液晶中控的觸控式螢幕，所以這種大尺寸液晶屏，會影響駕駛員注意力的說法，也就成為了“笑談”！

總結

不過按照渡部董事長的話來說，萬事得不會因為市場需求，改變自身的任何銷售模式！當初這句話說得，可以說是“落地有聲”，但是最後呢？“虎頭蛇尾”說得就是它了！其實這款車的靜態表現，非常具有特點，而且也更符合我們中國消費者的審美觀，但是在實際駕駛的時候，我們卻能夠更加直觀的了解到，它自身的各種缺點，例如起步“肉”，後續動力輸出有些不足，爛路的整體舒適度大幅度降低什麼的，都是它不可避免的缺陷，所以說這款車在實駕的時候，它的整體表現只能用“呵呵”來形容！