都知道大貨車車身重，慣性大，一旦發生事故都是大事故。

那麼，在路上看到大貨車的時候，駕駛員應該如何正確駕駛呢？都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都儘量躲避，大貨車的司機是怎麼想的？一個開了30年的大貨車司機揭露了這個祕密！

1.不是不踩剎車，而是剎不住

一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那麼快，一但剎車如何能短距離剎住車？

2.右道超車太危險！

根據司機介紹，大貨車一般在路上行駛的時候都是走大車道，因此注意力多在左側的後視鏡上，很少關注右側的後視鏡。很多轎車車主為了趕時間，從大貨車的右側開始超車，大貨車根本注意不到，特別容易出現事故。

3.挑釁大貨車等於自找危險

在路上若轎車敢挑釁大貨車，就等於在自找危險。一是因為大貨車視野的關係，盲區比較大，且自重的原因剎車距離比較大，要是小轎車對大貨車開遠光燈、加塞等挑釁行為，那大貨車可能就會因為剎不住車而導致小轎車嚴重損毀。

4.大貨車更怕小轎車

其實大貨車在路上，更害怕的是小轎車，要是不小心撞上小轎車，出現大事故時，可能就會導致駕駛證被降級，可能會丟工作。

剛才說到大貨車相關事故中，很多都是與“視覺盲區”相關。大家都知道大貨車盲區多，但究竟有多少盲區？接下來將從大貨車司機的視角，大貨車視覺盲區等問題。

大型車輛在轉彎的時候，司機是有視線盲區的，往往會對內側的行人造成剮蹭。

通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制。事實上，因為這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到。

而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側（1.5米—2米範圍內為盲區）。

因為大型車輛車身較高，結構複雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。

大車轉彎的路徑是這樣的：

簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區，又叫"內輪差"。

“死亡彎月”，即大貨車在右轉彎過程中，由於內輪差（前後輪轉彎半徑不同）而出現的一處彎月形狀的區域。

因此，對行人、非機動車以及小型車輛來說，上述區域是高危區域，一定要遠離！更不要與大貨車搶行！

大家開車在路上，無論是貨車司機還是小車司機亦或是路人，都要時刻注意路況，注意自己的安全！