彈指一揮間，忙碌的一年即將過去，回看過去的一年，是否依舊騎著那臺兩輪的電動車到處奔波，風雨無阻。每天在家庭和公司之間進行著兩點一式的徘徊，反反覆覆，疲憊不堪。想要考慮購入一臺汽車，車型太小生活不便，車型太大又苦於囊中羞澀，不得已斷了念想。不過沒關係，今天筆者來和大家聊一款旗艦SUV，起步售價僅有8.88萬，卻可以力壓本田CRV，簡直是家用首選。

這款車型就是來自奇瑞旗下的瑞虎8，作為奇瑞旗下的旗艦SUV，它的車身尺寸達到了4700mm*1860mm*1746mm，比本田CRV的尺寸還要大。但是大尺寸並沒有讓它的外觀看起來中庸和油膩，反倒是顯得更加硬朗。

首先比較吸引人眼光的便是碩大的進氣格柵造型，加上銀色鍍鉻的點綴，有一種鎧甲的既視感。光源方面採用了全LED大燈，日間行車燈在車頭偏下部分，四點組成的矩陣式大燈，辨識度很高。

車身側面依舊是傳統的SUV造型，兩條造型鋒利的腰線，一條從前翼子板延展到車窗的銀色鍍鉻裝飾，一條從後車門延展到後尾燈。車門加入了兩條銀色的鍍鉻裝飾板，讓側面的造型擺脫中庸，偏向於時尚。

車尾採用貫穿式尾燈設計，雖然中間部分並不能點亮，但是大大提升了尾部的美觀度，尾翼部分加入了高位剎車燈，讓整體看起來更具有時尚感。

內飾部分，給人第一眼的感覺就是規整、簡約，但是仔細觀察後，發現瑞虎8內飾的科技感十足。10.25英寸的懸浮式觸控液晶螢幕，支援CarPlay和CarLife，全景影像功能可以高度還原車外情況，高配車型還支援語音控制系統可以控制車內的空調、天窗等，而本田CRV的語音控制系統僅僅支援通話。

瑞虎8的儀表也採用了液晶儀表，並且配有內建行車記錄儀。後裝的行車記錄儀線路隱藏十分麻煩，裸露在外又十分影響美觀，對於強迫症來說十分懊惱，這項功能完美解決了這個問題。空調面板也是瑞虎8的一大亮點，同樣採用了液晶顯示，只有兩個旋鈕，其它按鈕採用觸控控制，並且配有自動空調。科技感提升的同時，弊端也很明顯，不利於開車的同時進行盲目操作，亮麗的漆面也容易落灰。

高配的車型還配有車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車和手機無線充電，巡航系統也將標配的定速巡航升級為全速自適應巡航，與CRV的配置比較不相上下，但是在內飾的設計上，本田CRV還是更偏向於機械，比較中庸。

空間方面，瑞虎8作為一款標準的中型SUV，軸距有2710mm，空間的表現還是很不錯，前排座椅坐上身高185cm的駕駛員，頭部空間還有一拳的富裕。後排座椅支援前後調節和靠背調節，可以很大程度滿足後排乘客的舒適度，並且地板方面的凸起很小，幾乎不影響中間乘客的落腳。後備箱容積可以達到889L-1930L，對於喜歡外出旅行的人來說，輕輕鬆鬆裝下行李。購買年貨的時候，也可以毫不費力的裝載。而本田CRV的軸距只有2660mm，無論是前排還是後排，都沒有瑞虎8的空間表現優秀。

再來說動力方面，瑞虎8在現款車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力分別可以達到156Ps和197Ps，最大扭矩分別是230N·m和290N·m，變速箱匹配的是6擋手動、6速雙離合和7速雙離合。本田CRV搭載的是一套1.5T渦輪增壓發動機，匹配6檔手動和CVT變速箱，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m。

從資料上看，瑞虎8的這臺1.6T發動機和CRV的1.5T發動機差別並不是很大，但是瑞虎8的這臺發動機是奇瑞的第三代ACTECO 1.6T GDI發動機，它是目前中國產搭載量產車輛上熱效率最高的一臺，熱效率可以達到37.1%，並且榮獲2019年度"十佳發動機"稱號。這款發動機的好處就是動力強、排放低，對扭矩的調校達到了290N·m，其綜合工況油耗只有百公里6.3L，對於家用來說，動力強勁還省油，實在是一款首選車型。

最後再來說一下它的價格，起步價僅僅只有8.88萬元，頂配也不過只有15.59萬，相比本田CRV16.18萬的起步價格，實惠太多。最重要的是它的空間實用性和動力表現，十分符合家用車的首選，對於想要購買一臺家用SUV的消費者來說，是一個不錯的選擇。總的來說，瑞虎8在各方面都可以力壓本田CRV，這說明中國產品牌正在日益強大，汽車工業技術也在不斷進步，相信終有一天，中國產品牌會躋身世界前列。