對於這一破產傳聞，包括眾泰在內的四家車企均對外發布了澄清公告，稱傳聞不屬實。而眾泰汽車在澄清公告中明確表示：“公司目前生產經營一切正常，不存在資不抵債進入破產程式的情況。”

財務未出現困難，經營狀況正常

據眾泰汽車釋出的今年第三季度財報資料顯示，截至三季度末，眾泰汽車總資產為308.5億元，歸屬於上市公司股東的淨資產為168.1億元。而年初至第三季度末，眾泰汽車營業收入總額為54.01億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損近7.6億元，應付賬款為42.1億元。所以，從第三季度財務資料來看，眾泰的業績出現了下跌和虧損，但並未出現資不抵債的現象。

另據眾泰汽車透露，眾泰獲得了6000萬元的新能源汽車補貼和來自多家銀行共計30億元的紓困資金。這些資金將有助於緩解眾泰當前的現金流，眾泰方面也表示，針對供應鏈的付款基本會根據目前資金分配的計劃執行，後續眾泰還將繼續促進相關融資事宜。

可以肯定的是，眾泰汽車目前的經營情況一切正常。據透露，眾泰汽車T600出口版已全面投產，預計每天的生產量在100臺以上，另外，眾泰國六車型也在生產中，預計12月將全面到店。

生產計劃有序進行的同時，眾泰在10月底還迎來了一次“可喜”的跨界合作。10月30日，眾泰與攜程旅遊舉行了戰略合作簽約儀式。本次戰略合作，眾泰汽車提供4000臺T600和T700車型，用於首批合作出行平臺的運作。

為君馬後續事宜提供力所能及的幫助

1. 針對客戶售後服務問題：君馬汽車客戶的售後服務由浙江眾泰汽車銷售有限公司獨立售後工作組進行處理；售後工作組設立索賠、備件、技術、服務等小組，負責處理對應的工作，同時相關方案已完成，保證客戶利益不受損失。

2. 針對經銷商應付款項問題：眾泰汽車銷售有限公司將按照與君馬汽車的協議比例和週期進行兌付。

另外，眾泰汽車方面表示，對於願意轉入眾泰汽車銷售網路的君馬汽車經銷商，眾泰將給予最大程度的支援；而對於不願意轉入眾泰汽車銷售網路的君馬汽車經銷商，眾泰也將做好善後工作。

從眾泰對君馬問題的處理我們也能看出，眾泰正在積極籌措各方資源，提供力所能及的幫助，盡力降低客戶和經銷商的損失，表現出母公司該有的氣魄和擔當。

品牌戰略和產品投放按規劃進行

在對“破產”傳聞和君馬善後事宜作出迴應和承諾的同時，眾泰的品牌戰略和產品規劃也在有序進行。

據介紹，今年，在“綠動未來”計劃的指引下，眾泰全面整合旗下雲系列、E系列和Z/T系列新能源汽車產品，使其迴歸一個“E系列”。目前，眾泰汽車旗下擁有EZ500、ET450、E330、ES330、E200FCV五款新能源產品，產品序列和命名更加清晰。

而在研發和技術層面，眾泰汽車正在推動ZFA模組化平臺戰略，以加速眾泰汽車的技術升級。在品牌層面，2018年，眾泰汽車制定了品牌重塑五年規劃，並開始了品牌向上之路；2019年，面對新的市場環境，眾泰汽車立足3.0時代，提出創新驅動企業高品質發展的“眾泰方案”。同時，眾泰汽車重新定義品牌戰略和傳播重心，以“造老百姓用得起的好車”為全新品牌理念核心，並通過打造“技術品牌”，完善品牌體系，希望用五年時間完成“品牌重塑”。

總結：今年，車市大環境持續低迷，這再度驗證了當前車市已然從增量邁入存量發展階段。這一新的發展環境，對“守業”階段的自主品牌來說，並不是拓展市場份額的最佳時期。一時之間，各大品牌或兼併聯合、或收縮戰線，或聚焦主業以求品牌向上。而一直以來頂著強大輿論壓力的眾泰汽車，此次做出的迴應，不僅表現了其作為一家成熟企業應有的擔當，也足見面對當前的諸多挑戰，眾泰也在收縮戰線，更聚焦於產品和技術，力圖通過產品和服務打動客戶，進而助推品牌向上。

願流言和挫折之後，眾泰汽車能夠迎來嶄新的發展篇章。