在現當下的國內市場上，BBA旗下車型的確是在市場上擁有著不錯的銷量成績，並且他們在整體的實力表現上也的確是與它的銷量成績所對標，在整體來看，他們擁有著非常紮實的設計功底表現，在整體的外觀部分都擁有著自己的側重風格，但是卻在整體的流線運用上極為讓人滿意，極為符合設計美學理念，而且擁有著獨特的細節性表現手法，在這一點上，的確是擁有著領先同級別對手的存在，而且在做整體的行駛質感表現方面更是亮眼，畢竟一直以來，德系車型的駕駛質感都是被大家所肯定的。

而其實一直以來，保時捷車型以蘭擁有著非常不錯的檔次表現，保時捷旗下車型更是有著更勝一籌的實力，相對來說，保時捷擁有著許多的核心技術表現，在整體的動力部分有著絕對性的實力，核心的三大件配置使得它旗下車型底氣十足，並且在整體的設計手法上也是擁有著亮眼的表現，運用著大量的平緩流線營造出不俗的豪華感，這也是保時捷車型的外觀的一大要素，相對來說，在整體的尺寸比例拿捏上達到極致程度。

不單單如此，保時捷在整體的內飾部分更是具有高階表現，在整體的用料方面堪稱奢侈，並且擁有著精彩的視覺搭配，盡顯檔次感受，擁有著不少的標杆車型，無論是保時捷911還是到保時捷卡宴，這兩臺車子都在同級別比對中佔據著不錯的優勢性，那麼我們今天要說的車呢，可以說是這才是X5“終結者”，V8+空氣懸掛，770牛米提速3.9S，還看啥GLE，這臺車就是保時捷卡宴。

相對來說，保時捷卡宴算是中大型轎車中的佼佼者所在，這臺車型的外觀部分的確是擁有著非常不錯的精緻程度拿捏，在新一代車型身上擁有著非常不錯的年輕性表達，在整體運用了貫穿式中網的設計手法，並且搭配上簡潔的燻黑中網材質運用，幾乎可以說是年輕質感呼之欲出，而且在引擎蓋上方擁有的四道肌肉線條來提升整體的精緻程度，在大燈造型的表現上也足以吸引眼球，來到車身側面，整體的流線表現極為讓人滿意，並且擁有著大尺寸的擾流板配置來增添整體的造型飽滿度，車尾部分的4個大尺寸排氣筒佈置加上貫穿式尾燈的設計，都擁有著極為濃厚的年輕性表達。

在內部空間中，內飾豪華感營造一直以來都是保時捷的拿手好戲，在這臺車的內部空間中運用了雙配色的經典處理手法，並且它配上黑色亮面材質來進行銜接處理，在中控屏部分採用了經典的五輻式全液晶顯示配置，在整體的視覺美感表現以及功能性上都讓人擁有著濃厚的戰鬥慾望，大尺寸的真皮包裹方向盤搭配上精緻的縫線處理也呈現出不錯的手感表現，並且在整體的實體按鍵採用了鋼琴烤漆的工藝，而旋鈕的身上都擁有著高階的機械質感表現，相對來說，這臺車型所呈現出來的精緻程度的確是值得稱讚。

在動力部分上，這臺保時捷卡宴擁有著一臺4.0t的雙渦輪增壓發動機，在傳動系統方面配置的是8at手機一體變速箱，這套動力系統擁有著非常不錯的平順性以及爆發力表現，在整體的瞬間加速能力上的確是非常的亮眼，這套動力系統最大可以爆發出550匹馬力的極限輸出，峰值扭矩可以達到770牛米，加速成績僅為3.9秒，這一連串的資料表現，足以說明這套動力系統的強勁程度。

相對來說，保時捷卡宴成為目前市面上的老牌勁旅，在擁有著非常不錯的市場口碑的情況之下，在這一代車型的身上更加呈現出精緻表現以及運動範圍，在整體的外觀部分真的是擁有著極致的視覺表現力，而且也的確是受當下的年輕市場喜歡，在內飾部分擁有著非常不錯的精緻程度以及戰鬥氛圍營造，在整體的表現手法上都呈現出高階感，動力部分的v8發動機加上空氣懸掛的配置，充分保證了這臺車的整體行駛質感，即便是BMWX5都拿他沒轍。