LearnEngineering製作的動畫,講解的是變矩器的工作原理。
我們知道自動擋的汽車由於發動機和變速箱之間沒有離合器,他們之間的連線是靠液力變矩器來實現的,液力變矩器的作用一是傳遞轉速和扭矩、二是使發動機和自動變速箱之間的連線成為非剛性的以方便自動變速箱自動換擋。
有人把液力變矩器的工作原理比作兩個相對的風扇,一個風扇工作,然後將另一個不工作的風扇吹動,這個比喻很形象。。。
上面咱們分享了液力變矩器的工作原理,大體上講的就是它的組成是下面這樣的:
液力變矩器所處的位置在下面這裡:
液力變矩器的作用之傳遞轉矩就是下面這張圖:
有位名叫“johnny與饅頭”的讀者留言:變矩器是二戰後搞出的,美軍在坦克、重型運輸車上1950年就普及了,用在坦克上意義更大,西方的坦克執行順暢跟液力傳動關係很大。
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液力變矩器,天生的低效率,手動檔車型才是行家的選擇
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液力偶合器,西門子名下專門有製造商
有個問題困擾我很久,液力變矩器能放大扭矩,理論上at起步應該比dct快吧,為何超跑用dct較多用at幾乎沒有