長安林肯汽車中國產的訊息已經不絕於耳，而旗下首款中國產產品——定位於緊湊SUV的Corsair已經在長安林肯工廠正式下線。

而近期，我們從工信部獲悉其即將中國產的第二款產品，同時也是長安林肯中國產的旗艦SUV——定位為中大型SUV的Aviator，中文名稱“Aviator”（中文名未正式釋出，借鑑海外版中文名）。

定位及競爭關係0上看，該車是海外版Aviator的中國產版，在目前國內合資豪華品牌車型中，中國產的中大型SUV其實並不多，以凱迪拉克XT6等為代表，預計該車上市後也主要會在美系豪華品牌車型之間展開競爭。

在設計上，該車中國產版本與海外版本一直，不過中國產的版本提供兩種設計包。具體來看，林肯的整體設計比較大氣。

首先是前部，採用了家族標誌化的長方形格柵設計，其中提供兩種網狀的格柵造型。

側面上也比較飽滿，而且在後視鏡下方有“Aviator”徽標，非常具有辨識度，而且在側部下方的包圍上，兩個版本也不同，一個是車身同色，一個是黑色系列，滿足不同人的審美偏好。

在尾部，最受矚目的當屬細長的、貫穿車身左右的尾燈，同時在尾燈下部，林肯“LINCOLN”字母橫向均勻分佈，也比較容易識別。

新車長寬高分別為5080/2022（2026）/1759mm，軸距達到3025mm，這個尺寸與當前中國產的凱迪拉克XT6是比較相近的，只不過新車的軸距更大。

動力上，新車搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率263kW，匹配10速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。

相比當下國內市場的主流2.0T渦輪增壓發動機，該車的排量很大，當然所要繳納的消費稅也比較高，但是另一方面，該車的功率也是同車級內，馬力最強的。

在國內豪華品牌SUV車型市場中，以BBA為代表的德系車型佔據領先位置，而以美、日及韓係為代表的豪華車品牌車型的銷量目前居於第二梯隊，而林肯作為美系品牌代表，從其加速中國產產品陣容來看，其希望開拓中國市場的雄心不言自明。

然而，目前由於其母品牌，長安福特汽車銷量在近幾年連年銷售低迷，同時也因為產品品質問題導致了部分消費者對其產品形象信心不足，這對於福特的高階品牌——“林肯”開闢國內市場的負面影響，應該還是比較大的。

不過坦白來說，對於豪華品牌中大型SUV市場，目前中國產的產品還不是很多，從這個維度上看，林肯Aviator也是比較有機會的，但這都有一個前提，那就是價格，如果價格足夠實惠，相信肯定會在市場中站立一定的地位。