文 Jeff Zurschmeide

萬事得一直以來都為消費者們提供了不少優秀的車型，而在這其中萬事得CX-30就是一輛不可錯過的小型SUV，其優秀品質和舒適駕駛體驗讓很多消費者都十分喜歡 ，而現在它推出了全新的2020款的車型，將會為消費者帶來更好的駕駛體驗。

萬事得CX-30的最大優點就是超高性價比，2020款的車型起價為21，300（約14萬）美元，頂配為31，240美元（21萬），而在這個價格範圍內，你很難找到比它更優秀的車型。

2020款的變化

Cx-30與去年的車型相比並沒有太大的改變，但是在萬事得多年以來積累的好口碑之下，對於消費者們來說依然是一個不錯的選擇。

當下的市場之中，小型SUV總會讓人覺得動力不足，而緊湊型SUV又在逐漸變得昂貴和臃腫，所以萬事得很聰明的將CX-30一個優秀的定位，為其搭載了SKYACTIV-G 2.5升發動機，其額定的186馬力和186磅英尺的扭矩在同級別中可以說是非常優秀的資料。

同時萬事得還為其搭載了六速自動變速器，搭配上一個優秀的前輪驅動系統，為駕駛者帶來更舒適的駕駛體驗，同時還以一個額外的價格提供全輪驅動系統的解鎖。這一切加起來打造了這輛感覺輕盈的車輛，這也是比大多數小型SUV更優秀的地方。

優秀實際駕駛體驗

作為一個知名的汽車品牌，萬事得對於汽車也有一些自己的獨家技術。萬事得旗下的i-Acv全輪驅動系統是經過市場考驗的優秀技術，它能使用實時資料預測車輪滑移，並及時提供平穩的牽引保證你的駕駛安全。

萬事得還有非常專業的G向量控制，它可以調整發動機扭矩，以轉移重量向前和增加轉向響應在轉彎，然後應用輕微的剎車阻力出口，讓你能夠更順暢的完成每一次轉彎。

當你駕駛萬事得車型的時候，你會感受到它的那種安靜和平穩。你能順暢的通過每一個彎道，每一個坑洞，來自於萬事得的優秀技術會讓你完全感受不到任何不適，完美的保障每一次駕駛。

寬敞安靜的車內

萬事得在設計CX-30的最開始就為前排乘客預留了大部分空間，只要你不是姚明或者奧尼爾這樣的大塊頭，那麼你就不會在萬事得CX-30的前排感到壓抑，無論是頭部空間、肩膀空間、臀部空間和腿部空間都是最舒適的設計，讓前排乘客享受到最舒適的體驗。

而空間只是萬事得CX-30內部優點的其中之一，為了讓乘客們的乘坐體驗更加舒適，萬事得還準備了非常優秀的座椅。其中可選的高階座椅提供非常優秀的支撐和舒適性，還為駕駛座提供了額外的腰部支撐，即便是一整天的駕駛也不會過渡疲累。還有舒適的座椅加熱功能，寒冷的冬天也不會感到絲毫寒意。

不過作為小型SUV，前排座位的寬敞就意味著後排座位的犧牲，在萬事得CX-30的後排座位依然可以容納一位成人，但是卻沒有前排座位那種舒適性，乘坐空間的充足也沒有帶來儲物空間的削減，萬事得CX-30的儲物空間為20.2立方英尺，足夠容納2-4人的行李。

在市面上你可以輕鬆的找到比它更大的車型，比如別克Encore的資料為18.8立方英尺，而本田的HR-V則是23.2立方英尺，但是萬事得CX-30的充足看見這愛加上優秀的功能性足以彌補這一差距，讓它成為同級中最好的車型之一。

在萬事得CX-30的內部，有著充足的娛樂措施。萬事得的內部十分安靜，萬事得的工程師們努力的將車外的噪音阻擋在外，同時萬事得的工程師們還創新的揚聲器放置到腳板部分，不僅能更好的隔音，更是提供了非常優秀的音響效果。

優秀的技術

萬事得CX-30的建造一直以安全和人體工程學為先，所以萬事得為其配備了一個提神顯示器，幫助司機將注意力集中到道路上，不過在和向技術一句逐漸在更多的車型上出現了。

出於同樣的人機工程學原因，萬事得將標準8.8英寸的資訊娛樂螢幕移到了儀表板上。這導致了你沒辦法使用觸控屏了，所以萬事得將更多的控制轉移到了方向盤上和控制檯上，這雖然會讓整體技術性下降，但是物理按鈕的存在會讓消費者們獲得更好的駕駛體驗。

這樣的改變有好有壞，對於那些更喜歡觸控屏的消費者而言，或許這就會成為他們拒絕萬事得CX-30的原因，但是一旦你習慣了這個操作，那麼它大方便和安全性會讓你愛上它。

尺寸適中，價格合適

CX-30正是我們期望的萬事得車型，有著愉快的駕駛體驗與大量的運動效能以及舒適的乘坐體驗和便利技術，而且萬事得還為所有等級車型配備了適應性巡航控制和LED大燈，讓更多的車主能夠享受到這些便利。

而且最重要的是，相比於市面上的其他車型，你需要用更多的價格來獲得相同的功能，而在CX-30上你可以用一個更實惠的價格來獲得這一切。

推薦配置

對於小型SUV而言，價格就意味著品質。所以我們最推薦的就是其頂配車型，其優秀的駕駛體驗、舒適的前排空間會讓人留下深刻印象。再加上舒適的皮革座椅以及各種其他技術加持，頂配車型會讓你享受到最舒適的駕駛體驗。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）