Forte第一代於2009年6月正式上市，距今已有10年的時間了，也算得上是一位"老將"了，但是銷量卻從曾經的月銷過萬到現在的月銷一兩千餘臺。今年四月上市的2019款Forte官方指導價為：7.88-10.28萬，此款車型最大的亮點便是5年或10萬公里廠商質保了，正常至少能開五年；且配備1.6L這樣的家用轎車標配發動機，油耗5.3L/100km，非常經濟性的一款家用車型；而且，其裸車價不足8萬的起步價，頂配也不過10萬。下面就一起來看看這樣一款合資好車，為何會造成今天如此的銷售落差。

要知道，韓系車一直都是以"高顏值"著稱的，Forte擁有著這樣的"基因"自然也不會遜色。其前臉採用的是起亞家族式的設計語言，橫貫式銀色鍍鉻飾條裝飾梯形中網結構，兩側的前臉大燈酷似"匕首"的造型，非常犀利。下中網採用與上中網相反的延伸方向，霧燈鑲嵌於下中網內的設計也是別出心裁，兩邊的導流槽視覺上有效拉寬車身。整個前臉造型新穎，時尚風範十足。側面設計中規中矩，沒有什麼亮點。尾部也很有起亞風格，羽翼式尾燈將車身與車門連線一體，後包圍處採用銀色鍍鉻飾條裝飾，增加亮點。整車造型沒有過多的點綴，簡潔卻也獨具風格。

來到車內，Forte的內飾就比較表現平平了。懸浮式的中控螢幕，下方就是出風口，對主副駕駛位形成包圍式的風感體驗。但是出風口採用了銀色鍍鉻飾條包圍，反而看起來有些繁瑣。中控臺採用大量塑料包裹，以及塑料的方向盤，也略顯廉價感。但是座椅、檔把、車門處都有明顯的"手工走線"痕跡，增加幾分高檔感。雖然整車內飾沒有很亮眼的設計，表現平平，相比於以豪華內飾聞名的中國產自主品牌，自然是沒有什麼優勢；但是Forte頂配不過10萬價格的價格定位，在合資車型中，價效比還是不錯的。

空間層面，Forte的空間表現還是可圈可點的。其車身尺寸為：4510*1750*1470mm，雖然這樣的車身尺寸相比於同級別熱銷車型並沒有什麼優勢；但是2650mm的軸距還是不錯的，這樣的軸距尺寸為腿部增加空間，實測180cm體驗者腿部空間能達到2拳，頭部4指這樣的乘坐空間表現還是不錯的。載物空間上，1000*1040*560mm的寬、深、高尺寸對於家用還是問題不大，遺憾的是後排不支援放倒，對於家用空間要求比較高的群體來說，實用性就有些略打折扣了。

最後說到動力方面，Forte全系均搭載1.6L自然吸氣發動機，分別匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。其產生的最大馬力為123Ps，巔峰扭矩值為：150.7N·m。這樣的動力總成在同級別車型中是比較不起眼的。但是更穩的動力和1.6L這樣的小排量發動機，帶來的則是更加經濟的油耗，工信部最低5.3L/100km，單公里僅為3.6L的油耗成績還是非常感人的。個人覺得，這樣的動力和油耗綜合表現，對於對動力要求比較高的人群可能有些牽強了，但是對於10萬以內預算、代步以及家用還是比較具有選擇性的。

總結：詳細了解過了Forte的外觀、內飾、空間及動力這幾個大的層面，總體來說，Forte在外觀方面依然是比較有吸引性的；內飾比較平常無奇；空間方面也是可圈可點的，對於家用以及代步還是不錯的；動力方面也是表現平平，但是感人的油耗，即使是月薪3000也不用考慮養車問題了。但是廠商5年質保、不足8萬的起步價，價效比還是比較高的。完全可以算得上是合資好車。但是隨著人們生活水平的提高，人們對車的要求越來越高；加之國內自主品牌車型超高的價效比，Forte這樣平平無奇的表現自然就顯得有些過時了，這已就造就了它銷量平平，近乎被遺忘的市場局面，可謂是一款實實在在被淡忘的合資好車。