發表於2019年第三季度的本田ADV150是全新小排量跨界踏板車，定位ADV車型，在概念它是一款探險踏板車，在懸吊、輪胎以及高剛性的車架進行探險需求的配備，但在實際探險中，它的排量限制了它只能做輕度的探險。

在配置方面，搭載149cc水冷單缸引擎，最大馬力14.5匹，全車LED，配有日間行車燈，Smartkey智慧感應鑰匙，前後碟式制動，標配ABS系統，冷光數字儀表板，SHOWA雙槍掛瓶後避震器，三級預載可調，前14後13英寸鋁合金輪轂，ESS緊急制動雙閃警示，28公升大型置物空間+前手套箱。

該車由本田印度尼西亞廠(HONDA Indonesia)組裝，其元件材質、組裝工藝、漆水飾面，以及各操控按鈕的手感體驗，均屬國際水準。發動機啟動後的怠速聲音純淨且安靜，油門催動之下，轉速攀升，伴隨綿密聲浪襲來，加速線性流暢，且震動抑制出色。

該車的車架剛性非常好，沒有絲毫鬆散的感覺，堅實的底盤，輔以柔軟舒適的長行程懸吊，使其在非鋪裝路面輕度越野時，傳達出輕快且精準的高速遊走態勢，但該車並未標配引擎下護板，也沒有防側倒的金屬配件，探險玩樂時還要量力而為。

在彎道中可見懸吊調校的非常到位，可以做出很大的傾角。在溼滑地面，寬大的龜背輪胎讓抓地力非常的出色。在坑窪路面時，普通踏板車容易造成車身彈跳，而駕駛ADV150卻沒有這樣的多餘動作，懸掛吸震效果非常出色。在鋪裝路面巡航，是該車的強項，騎行過程可以給你帶來愜意舒適。在草地裡行駛時，車身很穩，可以輕鬆通過。在礫石路面時，建議你不要激烈駕駛，更不能飛越障礙，畢竟它不是一款正在意義上的探險車。

目前ADV150在東南亞市場銷售量非常好，甚至帶動了當地改裝市場的蓬勃興盛。比如：改裝倒立前叉，後單槍避震，加長軸距使車尾後移等等。接下來就是喜歡它的人耐心等待它引入國內吧！

本田ADV主要規格引數

引擎：150cc，水冷，四衝程，SOHC，單缸引擎

最大功率：14.5ps/8500rpm

峰值扭力：13.4Nm/6500rpm

變速箱：無級變速

座高：795毫米

車重：133公斤

油箱容量：8升

前制動：φ240毫米碟配雙活塞卡鉗，ABS

後製動：後製動為φ220毫米碟配單活塞卡鉗，ABS

前輪胎：110，IRC Trail Winner GP212

後輪胎：130，IRC Trail Winner GP212

最小離地間隙：165毫米

“馬桶”：28升