本文是網友投稿，前段時間我買了臺新車：新寶駿RM-5，這是一款親民的五座跨界車，它的售價並不昂貴，才7.88萬-12.08萬。我入手的是1.5T頂配車型，因為當時提車的時候這車剛剛上市，所以沒什麼優惠，落地是13萬出頭，所以我最終只爭取到一些贈品以及幾次保養，現在剛好跑了有5000公里，正好要去4S店進行首保，因此不妨來和大家分享一下我的用車體驗以及成本。

先聊聊RM-5保養的花費，正常的首保只需要更換髮動機機油、機油濾就行了，我首保是免費的，但我選擇了中等的馬石油，當時4S店的人告訴我，如果正常的話，我的車保養一次200出頭，第二次保養在首保的基礎上，還要多更換一個空濾總成（50塊），算下來一年保養最多花600塊就能搞定。至於其他的一些零零碎碎的配件也十分便宜，防凍液、火花塞，變速箱油都不貴，而且三年才需要更換一次，並不會影響平常用車的花銷，RM-5不像是一臺開支大的家用車。

其次，RM-5日常的油耗表現也挺不錯的。目前我跑了5000km，累計加油次數我是記不清了，不過我的記賬軟體上有一共加油的花銷彙總，總共是2500塊錢。目前油箱裡還剩了一些，大約能跑個百來公里，所以換算下來一公里的花費大概是4毛出頭不到5毛的樣子。這個1.5T發動機的油耗表現和一般的A級家轎差不太多，但要比同價位的SUV便宜太多了，像哈弗H6這類SUV，油耗通常得逼近6毛甚至是7毛。

但是RM-5的低油耗並不是因為車身小或車身輕所帶來的，畢竟，RM-5的車身長度為4705mm、軸距為2750mm，這比普通的A級SUV或家轎都出色。而且RM-5是一款五座跨界車，它兼具SUV的通過性和家轎的舒適性，兒我選擇RM-5也就是因為它的舒適性，畢竟在我家裡還有個懷孕的老婆和年紀比較大的爸媽，RM-5專屬的超大空間能讓他們都找到舒適的坐姿，而且後排的座椅自帶靠背調節，我老婆坐在後排也能調節靠背的角度，不會讓坐車成為孕婦的一種負擔。

RM-5的駕駛體驗也偏向於舒適，它的動力總成為1.5T+CVT，這套動力在通勤的時候能夠保證動力的源源不斷，跑高速的時候也不會出現後勁不足的情況，CVT變速箱在換擋的過程中並不會有明顯的升降檔動作，它的檔位過度非常平滑。不僅如此，RM-5的底盤對於震動的過濾也讓我感覺到了驚喜，對路面的細碎震動過濾沒有問題，顛簸和起伏也都可以從容化解，不過韌性並不明顯，日常通勤中胎噪略明顯，但並不會讓人覺得不舒服。

最後，新寶駿RM-5對於日常用車、出行來說非常方便，它自帶的智慧網聯能夠邊開車邊語音聊微信；L2級自動駕駛則能提升行車的安全性和便利性，而且RM-5的售價、用車成本都在普通家庭的接受範圍之內，像我這樣的工薪族也不會因為買了車而感覺到生活品質下降，有這樣一款親民的跨界車存在，那你麼你們還會選SUV或者買轎車嗎？