此前作為“國外標配，國內罕見”的安全配置，胎壓監測系統一直作為被用來衡量廠家造車“良不良心”的標準之一。而在不到半個月後的2020年1月1日起，按照中國《乘用車輪胎氣壓監測系統的效能要求和試驗方法》（簡稱強制性國家標準）規定，所有在產乘用車開始實施強制安裝要求。

胎壓監測對於行車安全到底有多大作用呢？據有關資料顯示，中國高速公路上70%的嚴重車禍，都是由爆胎引發的，而胎壓不足是爆胎的首要原因。

也就是說，有了胎壓監測系統時刻監視提醒車主胎壓狀況，這7成的嚴重車禍至少可以避免一大半。當然，可以作死不在意的車主除外……

而早在2007年8月起，美國法律就要求在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統，隨後歐洲也頒佈了相應的法規。

作為全球第一大汽車消費市場，同時也是全球汽車保有量大國的中國，據公安部交管局公佈的最新資料，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛。對於各項安全配置的強制標準落地，也成了關乎民生的重任。

對此，在2016年10月，全國汽車標準化技術委員會汽車電子與電磁相容分標委在京召開的會議上，通過了《乘用車輪胎氣壓監測系統的效能要求和試驗方法》（GB26149）強制性國家標準送審稿，該標準明確輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）應滿足的基本安全要求以及安裝要求和技術指標等。

而後，這項強制性國家標準最終被通過，且規定：自2019年1月1日起，中國市場所有新認證乘用車必須安裝胎壓監測；自2020年1月1日起，所有在產乘用車開始實施強制安裝要求。

輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是一種採用無線傳輸技術，利用固定於汽車輪胎內的高靈敏度微型無線感測裝置在行車或靜止的狀態下采集汽車輪胎壓力、溫度等資料，並將資料傳送到駕駛室內的主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關資料，並在輪胎胎壓出現異常時以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標準範圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

這項新政的落地，對於國內廣大汽車消費者來說，無疑是一個重大福音！相信以後隨著國家強制標準的不斷更新和完善，我們的汽車消費環境也會更加省心、安心。