當我在今年的上海車展期間第一次看到這款車時我就對它產生了濃厚的興趣，無論是造型還是設計風格都充滿了“老大哥”GLS的奢華味道，但身材卻又比“大哥”GLC還要小上一圈，儼然是一副“小GLS”的感覺。然而在它看似“嬌小”的車身內賓士竟又為它塞進了7張座椅，它就是GLB。

這是一款賓士此前從未有過的車型，從名字中你能看出它的定位介於GLA與GLC之間。以轎車A級、B級與C級之間的標準，B級往往更貼近A級，但從GLB身上我卻看出了它對GLC的威脅，GLB究竟是一款怎樣的車型？

賓士全新的家族設計在亮相之初就受到了不少人的“吐糟”，但這種情況在全新GLS出現之後就緩和了很多，究其原因就在於這套新設計並沒有原先那麼大氣，但在敦實的SUV上卻顯得非常和諧，這種感覺也同樣體現在GLB上。

GLB的整體造型十分方正，就連它的車燈與進氣格柵也同樣如此，配合上稍小的身材會給人一種初生牛犢不怕虎的憨厚感，與那些轎車型的SUV截然不同。這種硬朗且緊緻的感覺再搭配上環繞車身的黑色包圍使得它擁有比GLC更高的可玩性。

而GLB的內飾則沿襲了賓士一貫的精緻與豪華，賓士並沒有因為它的定位而降低標準。你能在GLB身上看到賓士最新式的中控設計元素，充滿科技感的雙10.25英寸顯示屏、源於飛機發動機葉輪的空調出風口、大量充滿質感的銀色金屬飾件以及SUV專屬的硬朗風格，這些都是GLC所沒有的。當然你對它的材質就不能有更高的苛求了，賓士已經盡其所能給到了你想要的豪華感。

不過我想這款車最令人在意的還是它的空間吧，然而物理上的限制難以改變，賓士又不是“偷空間”的高手，因此對於這款車的空間表現你並不能抱太大的希望。前排當然沒有任何問題，但第二排你已經能感受到座椅的縮短，這對於部分高個子來說腿部支撐或許會有些不足。

至於它的第三排，首先進入車內的樣子就不能算是優雅，其次它的頭部與腿部空間也很難用夠用來形容。正如我剛剛所說的，GLB的尺寸註定了它的第三排不會有多麼寬敞。不過當你將它的後排放倒之後實用性則會大大增加，GLB的第三排座椅能與第二排完全齊平，並且空間在同級中也屬於領先水平。因此如果你對第三排並沒有太高需求的話，我還是更推薦你購買它的五座版本。

那既然如此，賓士又為何要在這款車內塞下第三排座椅呢？在我看來這或許是為了差異化競爭，不僅僅是與它的對手BMWX1和奧迪Q3，同時也是與它的“大哥”GLC。在現在這個GLC還處於修修補補又三年，全新GLA又尚未推出的階段，GLB一人扛起了賓士新時代SUV的大旗，這使得它需要有更強的產品力，我想這也是賓士推出GLB的原因。未來賓士可以繼續通過加長版的GLC L來收割銷量，但同時它們也需要一款能讓人眼前一亮的新產品來做在GLC上很難改變的事情，畢竟後者對於賓士來說是一款面向福斯的走量車型。

如果要我用一句話來形容GLB，我覺得它渾身都散發著一種小而美的精緻感，它是那種可以與一群小夥伴來一場說走就走的旅行，而不是僅僅為了家庭和工作的車型。未來的它或許會從GLC那邊分得一部分使用者，但也會開創出屬於它的新使用者，我認為它有這樣的實力，同時這也是賓士所願意看到的。