自動檔汽車檔位到底要如何使用很多開自動擋的司機朋友常問，等紅燈或者短暫停車是掛P擋，到底是掛什麼擋的問題，到底是掛D擋踩剎車，停車時一定要記得拉手剎，自動擋停車，可不可以直接掛P擋，這樣會不會傷車呢，自動檔等紅燈的時候究竟要不要踩剎車呢，因為P擋是停車擋，建議先拉手剎，掛入P擋後鎖止機構鎖止變速箱，由於掛入p擋後駐車棘爪和駐車棘輪會齧合，汽車在重力的作用下，會對齧合的齒輪產生壓力，因此在解除p擋的時候會感覺很費勁，實際上倒不至於對變速箱有什麼損壞，自動擋必須在車輛停穩後才能掛P擋，當車輛停穩掛入P檔時，如果直接P檔，鎖宕機構工作，齒輪間齧合較勁，會使行星齒輪組損壞，無論是DSG變速箱，仍是CVT變速箱。

一直踩著也並不費離合器對於自動擋車型，一些司機在等紅燈的時候，喜歡直接把擋位推到N擋，然後拉上手剎或者電子手剎，這樣操作覺得是非常正確的，很多老司機認為這跟手動擋車一樣，會保護離合器，其實我認為，自動擋的車型，如果停車等紅綠燈直接踩住剎車，一直踩著，也並不費離合器，自動變速箱和發動機並不是直接相連，有一個叫液力變矩器的東西，自動擋車型就是這麼設計的，再怎麼長時間踩著也不會傷車的，只是你的右腳需要一直踩得，如果有一個autohold的話，還比較好，直接自動駐車，可以釋放雙腳了。

合理的運用空擋還可以達到節油的目的停車等人或紅綠燈時掛D檔踩剎車會不會損傷變速箱呢，車友們在開車或者等待紅綠燈的時刻時間過長，就是不掛P擋和N擋，然後再拉手剎，當然還有一個爭論，直接用腳踩住剎車，假如我們長時間地踩著剎車就會招致車輛變速器內的燃料溫度升高，會不會對汽車產生嚴重後果，要不要去修理，傳統的AT自動變速箱，傳統的AT自動擋和發動機是靠液力變矩器裡面的油液來傳遞動力的，動力傳遞用的是液力變扭器（可以理解為一種油狀的非機械接觸的容器），合理的運用空擋還可以達到節油的目的，比如在等紅燈的時候，推到空擋（N），拉上手剎，會切斷髮動機的動力輸出，等紅燈的時候掛d擋踩住剎車。

掛D擋踩剎車並不會損傷變速器掛D擋時，油液不停的被攪動，其中油溫就會有不斷的升高，這不假，但是還不至於到達，把變速器燒掉的程度，對於自動變速箱來說，主要是指AT變速箱和CVT變速箱，當汽車空檔滑行時，發動機處於怠速狀態，變速箱的油泵也以一個較低的轉速轉動，產生的油壓也比較低，所以，掛D擋踩剎車並不會損傷變速器，只要我們明白了P擋的各個結構，並且嚴格按照踩住剎車，車子停穩再做別的事情，這時先掛P檔還是先拉手剎，對於車子其實並無影響，所以，等紅燈時候可以掛空擋並拉起手剎，最好不要掛D擋踩著剎車，等紅燈最好不要掛P擋，以上兩個問題就是目前存在的最大爭議點了。