冬季怎麼熱車冬季溫度較低的，中國整個的北方都在零度以下的，為了保護自己的汽車的延年益壽，大部分汽車車主在冬季開車時，都有一個汽車預熱的習慣，該習慣雖好，但如果汽車預熱方式不對的，很容易的損壞汽車的。

很多汽車車主汽車預熱時，判斷指標有兩個，一個是發動機的轉速的大小，另一個是發動機的水溫。

很多的汽車車主認為，發動機的轉速下降到正常的怠速轉速後，發動機便完成汽車預熱的過程，還有一部分汽車車主通過檢視水溫表，來確定汽車預熱是否完成，發動機的水溫表指標開始正常的上升，汽車便預熱完成，為了使汽車完成正常預熱過程，90%的汽車車主會選擇怠速預熱，開車之前，先怠速幾分鐘，待發動機的水溫或轉速正常後，再正常駕駛汽車。

正確的熱車方式正確的汽車預熱方式應該是在汽車發動之後，不建議車輛怠速預熱的，時間可根據外界的環境的溫度而定，注意將檔位控制在1~1檔，汽車發動機的轉速保持在2000r左右，這樣行駛百米後，待汽車發動機的溫度上升到正常的水平後，汽車車主就可正常的加速行駛。

當你的汽車冷啟動困難時，有可能你的火花塞被積碳附著，為什麼需要汽車預熱呢，冷啟動汽車預熱，一定要按照合理的方式才可以，主要是針對發動機來講，當汽車冷啟動以後，讓汽車怠速運轉十幾分鍾後，以便機油的流動，然後讓汽車發動機得到充分的潤滑之後，這需要一個時間的過程，這個是根據當地的氣溫的靈活掌握的，並沒有特殊的規定，當我們的機油在汽車內的迴圈1到2000的時候，發動機的轉速降到了1000轉以下，肯定不能幹磨行駛的，等到水溫開始上漲的時候，我們就可以放心大膽的開汽車了。

為什麼要熱車汽車發動機在冷啟動之前，一般都是靜置一個晚上，汽車發動機的各個零部件之間的機油，都已經沉浸到機油殼中，當汽車在冷啟動的時候，雖然機油泵可以快速的工作，並且機油泵工作的效率非常的高效，基本上在10s左右，汽車發動機的各個零部件便被機油填滿的，但並沒有實現充分的潤滑。

但是我們都知道，機油在溫度較低的時候，其粘度比較大，粘度越大，機油的流動性越差，在零部件的表面並不能形成很好的潤滑油膜，所以，在一定的程度上會影響汽車的發動機的正常的工作，因此，汽車在冷啟動之後，大部分的汽車車主會選擇汽車預熱，讓機油溫度稍微提升一些，使得零部件表面被機油充分的潤滑，有利於延長汽車發動機的使用壽命。

怠速熱車的問題怠速汽車預熱的主要目的是讓汽車發動機的機油快速遍佈到其各個零部件的表面，並形成穩定的潤滑油膜，一般情況下，在冬天開汽車時，如果外界的溫度比較低，零度以下，車主可以選擇原地汽車預熱一分鐘，而後汽車怠速行駛，一般的情況下，我們的汽車都是停在停車場，汽車怠速的駛出停車場即可，此時，不要急踩油門，汽車發動機的轉速也不能太高，否則汽車發動機會由於潤滑的不足而致損傷，汽車預熱過程中，汽車發動機機油的溫度也會上升，汽車的發動機零部件的表面潤滑逐漸變得更加充分。

適度汽車預熱是個好習慣，原地汽車預熱至發動機的轉速降到怠速轉速即可，汽車發動機的水溫的上升需要時間，一般駕駛的風格比較激進的汽車車主也需要在10~15鍾才能下降到正常怠速水平，其次在水溫正常後開啟空調暖風轉速還會升高的，這種的情況對於大部分的汽車是正常的，如果轉速過高可能是節溫器的損壞，檢測沒有問題的話只能怪溫度太低，對於各位新老汽車車主，汽車概況還是要建議一句，開車千萬不要著急，汽車預熱之後再肆無忌憚的駕駛，這才是最佳的選擇。