首頁>汽車>

國六排放標準已經正式實施了,在嚴格的環保法的要求下,我們每個人都經歷著史上最苛刻的排放標準,它不僅僅只表現在汽車尾氣排放、汽車發動機排量和汽車驅動形式上,總的來說,是一個非常龐大的系統性工程,一切都是為了更加環保、更加省油,因此,大排量發動機將離我們越來越遠,可能用不了多長時間,W12、V8等發動機就成為歷史了……

國六時代,最明顯的標誌就是小排量的渦輪增壓發動機越來越多,其中不乏很多三缸發動機,一方面,標準越來越嚴格,另一方面,使用者對動力輸出也有一定要求,因此,小排量渦輪增壓發動機才會日益盛行,但是這些發動機在低速的時候很容易“爆震”,如何解決這個問題呢?這就要看機油了。以前的機油並不能很好地適應這些國六發動機,因此,全新的機油的推出迫在眉梢。

機油也有自己的標準,就是API標準,而且API標準也一直在不斷更新,不久前API SP標準正式實施,但是這個標準也是基於國五排放標準而進行更新的,它對國六發動機的適應性也不是太好,如果說國六時代機油的標準是哪一個的話,就是大家廣為熟知的SN級,現在SN級已經發展到SN PLUS階段了,這就是國六時代的機油新標準。而殼牌最先推出了符合SN PLUS階段標準的機油。

用這種機油對於國六車來說又有哪些好處呢?剛才已經說過了,以後小排量的渦輪增壓發動機將是市場上的主流,這種直噴發動機的燃油效率很高,但是也存在問題,它極易在低速時提前燃燒而產生爆震。那麼,如何去解決爆震問題呢?這就要求機油必須滿足以下幾個特質。

1、更低粘度。2、更低灰分。3、更好的抗爆震性。而殼牌機油就是率先解決這三點難題的機油品牌。它在抗磨損性、抗低速早燃、抗氧化抗沉等有關的效能方面都進行了升級,目的在於讓國六發動機獲得更好的保護效能,它的出現宣告著機油正式進入“國六時代”。

最新評論
  • 1 #

    汽油怎麼不弄個國際標準!兩桶油汽油精煉的雜質超過國際標準精煉水準的N倍!柴油是更加誇張!

  • 2 #

    汽油達標了啥都達標了,不是麼?榨汁機原理一樣,蘋果放進去只能出蘋果汁

  • 3 #

    要遵循自然規律,按標準換就好了,當然油的品質要好

  • 4 #

    汽柴油國六也到了吧。

  • 5 #

    都是讓德系車燒機油給鬧的

  • 6 #

    有些歐洲廠商並不拿API當事兒

  • 路虎是印度還是英國的
  • 使用電動汽車充電樁充電前需要做什麼