很多人都特別喜愛萬事得的家用轎車，其中最為醒目的可能就是AXELA，這款車無論是外觀還是操控性都是特別的受到年輕消費者的青睞。而且在今年的話，然後再拉也是迎來了新款車型的升級，跟以往車型對比的話在醒目程度上面其實更加的出彩。在動力方面其實變化並不是特別的大，全系列的車型依舊是使用的1.5L和2.0L的自然吸氣引擎，關於這款車的售價其實很多人也非常的清楚，是在11.59萬起步，整體的價效比還是非常的突出的。這次萬事得真的懂了，新車配置“降級”後，反而月銷量破萬！我們一起來看看這款新的AXELA有哪些特點。

我們都知道萬事得最引以為豪的就是它的魂動設計理念，而這一次的新款，AXELA也是保持著這樣的一個設計方式。這一次整個臉部的特徵，其實跟之前款的車型對比起來並沒有特別大的區別，只是整個頭部進行了一定的調整，讓它看上去更加的協調，前進氣格柵方面就是一個六邊形的造型，而且也是跟兩側的燈組進行了很好的連線，我們可以看到這一次的大燈組顯得非常的漂亮，內部搭配的是遠近燈光一體式的設計。

而進入到車子側身，我們同樣是可以看到它的整個輪廓是非常的實在的，儘量的把自己做得更加的修長，整個側身看上去非常的協調，而且這一次的頂部在設計上面是一個小溜背的造型，就讓它把自己呈現得更加的動感實在。尺寸方面的話也是恰到好處，作為一款緊湊型的家用轎車，它的長寬高分別可以達到4662×1797×1445毫米，而它的軸距可以達到2726毫米，底部的輪轂尺寸則是可以達到16英寸，整體的配置還是非常的到位的。

進入到AXELA的車子內部，這一次的醒目程度依舊是比較的高，我們可以看到它的中控臺也是做出了一個細微的調整，這一次使用了一個傾斜式的設計，並且也是把中控螢幕放在了一個更顯眼的地方，這一次使用了一個懸浮式的造型進行搭配，整個醒目程度的話還是非常的高的。

而是最後要探討的就是動力方面的呈現了，這一次依舊是使用了1.5L和2.0L的自然吸氣引擎，它的最大馬力可以達到117PS和158PS，除最低配搭載6擋手動變速箱之外其他車型都是搭配的6速手自一體波箱，而這款車在操控性上其實是非常的強的，然而這次卻為了後排空間妥協了，它是使用了一個扭力樑式的非獨立懸架，然而這樣的配置“降級”之後，帶來的反而是銷量的上升，讓人不得不說萬事得真是懂了。

不管怎麼說，這款車依然是一款值得推薦的日系好車，對於喜歡它的人而言沒有白等，依然高顏值操控好，銷量也證明了一切。可見萬事得真的懂了，新車配置“降級”後，反而月銷量破萬！你會考慮新款AXELA嗎？