裸車價格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
優點：第一個就是品牌了，德系三大強者BBA，我覺得賓士太過於做生意的，而BMW就想像是家裡有錢，奧迪的品牌的氣質比較適合我打工仔，官車也就是A6，跟A4半毛錢關係都沒有，至於凌志無限，是個好車但是，可以的話，我還是不想選擇日貨。這些年開著A4L到處跑，對這車是越來越喜歡了，首先是底盤的質感，真的有種不可描述的感覺，高速上穩當，偶爾上了140，也不覺得發飄。雖然是低功率，功力在高速上也足夠用，再快也就違章了。第二個就是外觀，算是小改款，車頭的造型比老款更加的犀利，特別是大燈組的的線條十分硬朗，買的時尚型次乞丐，但是也有LED的大燈，眼神犀利了真不是一點點，燈廠的造型真不是蓋的，燈必須得是LED的，不然失彩很多；第三是內飾，看上去真的很簡潔，風格獨樹一幟，之前還沒換代的時候，就想買了，聽過快換代，就等了一年多，直接跳過當時A6L的內飾，買A4L很大一點就是因為這個。
缺點：這麼給力的車，居然是17腳，哎，唯一覺得美中不足的就是這個了，在猶豫要不要換輪轂；有時會有異響，但一段時間又沒了，聽著糾結啊，明明高速挺安靜的，卻聽到是異響，抓狂啊。2升3檔，有一點輕微的拖拽感覺，特別是低速的時候，必須控制好油門開度，不然拖拽感更強；剎車偏軟，記得以前的德系車不是這樣的，說是更加舒適？但是我覺得心裡很沒底啊，需要提前預判斷踩下剎車。
外觀：外觀滿分，妥妥的。Sunny下更加好看，側面十分流暢運動，然後就是腳太小，再上一個配置又覺得價效比不高，唯一的遺憾。車燈是LED的，帶自動，比嫌棄亮度好太多了，特別說夜晚跑起高速，一點都不擔心了。再一個就是騷氣的流水轉向燈，這逼格，沒誰了。
內飾：風格簡約不簡單，很考驗設計師的功底，優雅耐看之中還很精緻，特別是性感的電子檔杆，開車的時候都喜歡把手放上去。大螢幕很顯檔次，解析度不低，要是能收起來，那科技感更是倍加、中間空調區的銀色按鈕，是點睛之筆，配色精緻，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪範，不會掉檔次。至於車友反映的新車味道重，我的現在已經沒有味了，多放點檸檬柚子皮，暴晒一下，在通風，很快就沒了，提車回來的時候也不覺得氣味重。
空間：前排就是駕駛位，我身材中等，坐進去，升到最高的座椅，就基本掃到頭髮，正常的姿勢來說，頭部還有4指左右的空間；後排3個魁梧的坐進去應該說沒有問題的，橫向寬度雖然不及A6，但是腿部空間不錯，擠擠依然沒有問題，中間地臺因為有四驅的車型，所以鼓包還是挺大的，這個無法避免，對於不經常滿載的來說，這個無關緊要；後備箱空間超級大，還挺規整的，放東西也相當的方便
配置：買的是次低配，開始有裝備有全景天窗，乞丐是沒有的，帶前後的雷達，沒有全液晶的顯示屏，需要選裝，我個人是喜歡機械的，看起來更加的帶感，液晶的看起來是科技感好很多，但是就沒有多大的駕馭慾望了；還有真皮，原車的，乞丐的話，需要自己加裝，當時是覺得，4S加裝的比原來的差太多了，然後就是一些，照顧後排的配置了，有後排杯架，後排獨立空調，分割槽控制；大燈帶清洗，跑長途小雨過後，開一小段的灰塵路馬上就髒了，有清洗就簡單很多了；後視鏡自動摺疊，低配當時是要加1K才有的；帶導航的8寸螢幕，跟高配車是一樣的大，其餘的配置大概都全系配備的。
動力：2.0T，190馬力，車重超過1.5噸，如果以日常代步車來說，動力足夠，覺得動力響應不夠就掛S，表現已經很不錯了，但是推背感什麼的就已經不能讓人興奮，高功率版會高很多，不過這點，都是買車前考慮的，等你買回來了，誰還經常地板油；動力平順性來說，雙離合的表現已經比早些年的邏輯好很多了，加速稍微快點，可以感覺到換擋時的齒比帶來的頓挫感，比較喜歡就好像之前開手動，比CVT的無聊好玩多，總體頓挫，至於有的說，換擋就好像憋足了勁再換擋的，我覺得他們太過於在意了。
操控：沒開過多少車，起碼一些效能車、跑車我是沒有開過。小談個人感受，感覺和福斯的MagotanPassat差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對於家用車來說，再精準的話，就會顯得神經質了，在老家的路上，車少的情況上，試過可以試試過彎的感覺，速度快點，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預期要高，動力同時也能跟上，因為車身相對於A6來說，。靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉向和回饋不夠線性，轉到一半會輕點，總體啊來說，A4L並不是運動標榜的車型，無論是日常代步還是跑長途，表現都不會讓人失望
油耗：有時遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區的話，我試過最低時5.9L，所以油耗還是看路況的，當然你還猛踩的話，那就不知道是多少了。
舒適：前後多連桿的懸架，舒適性我覺得沒得說，是那種很有韌性的反饋，談不上多軟，但我覺得比3系舒服，後排座椅的坐墊覺得有點硬，也不夠軟，起碼包裹我是覺得沒有3系的大，貌似奧迪的車都這樣？坐過Q5，好像坐墊都這樣的；再一個就是分割槽空調，照顧不同乘客的需求，都可以自己調整喜歡的溫度，調節也十分簡單，基本是女孩，我都不用講怎麼調節；噪音方面：感覺是輪胎不夠靜音，跑高速都是覺得是胎噪明顯點，這點等這個輪胎磨得差不多換一個靜音系列的就知道了，前風擋，聽說是多層玻璃？堵車後面的車鳴喇叭，生起車窗瞬間就安靜很多，開一點點音量後，基本就無視了，整個車廂的密閉性是相當的可以，40萬內，有這個表現，滿意！