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裸車價格31.00萬元

平均油耗10.2L/100km

行駛里程11400公里

優點:第一個就是品牌了,德系三大強者BBA,我覺得賓士太過於做生意的,而BMW就想像是家裡有錢,奧迪的品牌的氣質比較適合我打工仔,官車也就是A6,跟A4半毛錢關係都沒有,至於凌志無限,是個好車但是,可以的話,我還是不想選擇日貨。這些年開著A4L到處跑,對這車是越來越喜歡了,首先是底盤的質感,真的有種不可描述的感覺,高速上穩當,偶爾上了140,也不覺得發飄。雖然是低功率,功力在高速上也足夠用,再快也就違章了。第二個就是外觀,算是小改款,車頭的造型比老款更加的犀利,特別是大燈組的的線條十分硬朗,買的時尚型次乞丐,但是也有LED的大燈,眼神犀利了真不是一點點,燈廠的造型真不是蓋的,燈必須得是LED的,不然失彩很多;第三是內飾,看上去真的很簡潔,風格獨樹一幟,之前還沒換代的時候,就想買了,聽過快換代,就等了一年多,直接跳過當時A6L的內飾,買A4L很大一點就是因為這個。

缺點:這麼給力的車,居然是17腳,哎,唯一覺得美中不足的就是這個了,在猶豫要不要換輪轂;有時會有異響,但一段時間又沒了,聽著糾結啊,明明高速挺安靜的,卻聽到是異響,抓狂啊。2升3檔,有一點輕微的拖拽感覺,特別是低速的時候,必須控制好油門開度,不然拖拽感更強;剎車偏軟,記得以前的德系車不是這樣的,說是更加舒適?但是我覺得心裡很沒底啊,需要提前預判斷踩下剎車。

外觀:外觀滿分,妥妥的。Sunny下更加好看,側面十分流暢運動,然後就是腳太小,再上一個配置又覺得價效比不高,唯一的遺憾。車燈是LED的,帶自動,比嫌棄亮度好太多了,特別說夜晚跑起高速,一點都不擔心了。再一個就是騷氣的流水轉向燈,這逼格,沒誰了。

內飾:風格簡約不簡單,很考驗設計師的功底,優雅耐看之中還很精緻,特別是性感的電子檔杆,開車的時候都喜歡把手放上去。大螢幕很顯檔次,解析度不低,要是能收起來,那科技感更是倍加、中間空調區的銀色按鈕,是點睛之筆,配色精緻,按鍵生硬清脆悅耳;用料還是奧迪範,不會掉檔次。至於車友反映的新車味道重,我的現在已經沒有味了,多放點檸檬柚子皮,暴晒一下,在通風,很快就沒了,提車回來的時候也不覺得氣味重。

空間:前排就是駕駛位,我身材中等,坐進去,升到最高的座椅,就基本掃到頭髮,正常的姿勢來說,頭部還有4指左右的空間;後排3個魁梧的坐進去應該說沒有問題的,橫向寬度雖然不及A6,但是腿部空間不錯,擠擠依然沒有問題,中間地臺因為有四驅的車型,所以鼓包還是挺大的,這個無法避免,對於不經常滿載的來說,這個無關緊要;後備箱空間超級大,還挺規整的,放東西也相當的方便

配置:買的是次低配,開始有裝備有全景天窗,乞丐是沒有的,帶前後的雷達,沒有全液晶的顯示屏,需要選裝,我個人是喜歡機械的,看起來更加的帶感,液晶的看起來是科技感好很多,但是就沒有多大的駕馭慾望了;還有真皮,原車的,乞丐的話,需要自己加裝,當時是覺得,4S加裝的比原來的差太多了,然後就是一些,照顧後排的配置了,有後排杯架,後排獨立空調,分割槽控制;大燈帶清洗,跑長途小雨過後,開一小段的灰塵路馬上就髒了,有清洗就簡單很多了;後視鏡自動摺疊,低配當時是要加1K才有的;帶導航的8寸螢幕,跟高配車是一樣的大,其餘的配置大概都全系配備的。

動力:2.0T,190馬力,車重超過1.5噸,如果以日常代步車來說,動力足夠,覺得動力響應不夠就掛S,表現已經很不錯了,但是推背感什麼的就已經不能讓人興奮,高功率版會高很多,不過這點,都是買車前考慮的,等你買回來了,誰還經常地板油;動力平順性來說,雙離合的表現已經比早些年的邏輯好很多了,加速稍微快點,可以感覺到換擋時的齒比帶來的頓挫感,比較喜歡就好像之前開手動,比CVT的無聊好玩多,總體頓挫,至於有的說,換擋就好像憋足了勁再換擋的,我覺得他們太過於在意了。

操控:沒開過多少車,起碼一些效能車、跑車我是沒有開過。小談個人感受,感覺和福斯的MagotanPassat差不多的,方向的指向性明確,不含糊,對於家用車來說,再精準的話,就會顯得神經質了,在老家的路上,車少的情況上,試過可以試試過彎的感覺,速度快點,覺得懸架和底盤的支撐力度,雜事,極限比心理預期要高,動力同時也能跟上,因為車身相對於A6來說,。靈活多了,感覺是車尾不拖泥,高速下匝道也是很有信心。唯一不足是,轉向和回饋不夠線性,轉到一半會輕點,總體啊來說,A4L並不是運動標榜的車型,無論是日常代步還是跑長途,表現都不會讓人失望

油耗:有時遇上上下班高峰,堵的不行,油耗就很高,基本在11L,如果跑郊區的話,我試過最低時5.9L,所以油耗還是看路況的,當然你還猛踩的話,那就不知道是多少了。

舒適:前後多連桿的懸架,舒適性我覺得沒得說,是那種很有韌性的反饋,談不上多軟,但我覺得比3系舒服,後排座椅的坐墊覺得有點硬,也不夠軟,起碼包裹我是覺得沒有3系的大,貌似奧迪的車都這樣?坐過Q5,好像坐墊都這樣的;再一個就是分割槽空調,照顧不同乘客的需求,都可以自己調整喜歡的溫度,調節也十分簡單,基本是女孩,我都不用講怎麼調節;噪音方面:感覺是輪胎不夠靜音,跑高速都是覺得是胎噪明顯點,這點等這個輪胎磨得差不多換一個靜音系列的就知道了,前風擋,聽說是多層玻璃?堵車後面的車鳴喇叭,生起車窗瞬間就安靜很多,開一點點音量後,基本就無視了,整個車廂的密閉性是相當的可以,40萬內,有這個表現,滿意!

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