今年的廣州車展2020款全新一代賓士GLS上市了，首發3.0T+48V輕混，動感型103.8萬，豪華型126.8萬，長度5214mm比老款加長了近80mm，覺著8公分真心不顯眼，基本空間和老款相差不大。本來就是BMWX7的競品，提供和X7同樣的2+2+2六座和2+3+2七座佈局。同時還推出邁巴赫版GLS，搭載4.0升V8發動機，預計2020年下半年上市，至於價格大家可以發揮想象猜一個。

先不說邁巴赫版，就新款GLS這個定價，預計選配和加價不會便宜。賓士這兩年稍微高階點的新款車型上市，沒有不加價過。從這幾年的邁巴赫系列，到去年的改了內飾的新款大G，還有今年上半年的新款GLE和目前上市的全新一代GLS。大家一起來數數，哪個不加價來著，也不知道從什麼時候開始，賓士也成了加價銷售的代言詞。

有了新款GLS的對比，我反到覺著老款價效比更高，更值得入手了。雖說上百萬的車用價效比有點誇張，但是對比新款還真值得。我身邊這臺19款GLS450美版，目前售價80幾萬，美版是高功率版3.0T,動力上已經很好了。這樣一臺賓士最大尺寸7座SUV落地價約90萬出頭，並且配置還不錯，全景天窗、燈光包、停車輔助、哈曼音響等都有。沒有對比就沒有傷害，要知道目前一臺GLE3.0發動機的落地價還得100萬出頭，要等車加價加配。再來對比新款GLS450，拿低配動感型103.8萬來說，新款上市肯定加價、加配、等車，落地價至少120萬，價格上我還是中意老款。

會有朋友說買新不買舊，說實話，選款MPV我們可能在乎空間和舒適。買款商務轎車我會要求舒適靜音的同時，內飾也得精緻，配置得好，開出去得有面子。當選擇SUV時，我反倒希望它稍微粗礦些，別太精緻。您看看歐美國家，很受歡迎那些皮卡和越野車，真心談不上精緻，甚至有點簡陋，真沒那麼講究。再回聊到GLS，你說這樣的6座或7座佈局，其實還是使用前面2排的，你滿載試試看，第三排坐著舒服嗎？拿它當商務SUV使用，還真比不上alphard或賓士V級商務呢。這車後排很多時候也就應個急，比較適合二胎家庭使用或家裡的第二臺車。

嗶嗶這麼多說穿了，我就是嫌新款GLS太貴。你說現在各家汽車品牌都在搶佔中國市場，美國製造也沒有漲稅，今年4月份還適當下調了點關稅。很多車型都是換湯不換藥，稍微改改內飾材質，換個燈或包圍啥的就算換代了，然後打著新款上市旗號，明目張膽的加價加配，我就是覺著不值。當然有錢的老闆們隨便，當我沒說！