日前，豐田釋出了其未來產品規劃，將從2020年開始在中國正式匯入純電動產品，其中豐田C-HR EV和奕澤IZOA EV將作為首先在中國市場量產落地的純電動產品，截止2025年，豐田將在中國市場匯入10款以上的純電動產品，在2025年實現全球電動化車型年銷550萬輛的目標，部分車型會基於全新e-TNGA平臺打造。

豐田奕澤IZOA EV

豐田C-HR EV

自10月份的東京車展開始，電動化就已經成為豐田汽車發展的主旋律。在東京車展上，豐田主展臺並未展出任何燃油車產品，而是帶來了一系列電動、智慧化車型，包括LQ概念車、超小型EV以及全新Mirai概念車等，豐田旗下豪華品牌凌志也推出了純電動概念車LF-30以及首款純電SUV車型UX300e。

實際上，在中國有著很大的市場需求，這也是豐田選擇將C-HR EV和奕澤IZOA EV首先在中國市場投放的原因。據了解，豐田計劃從2020年起將中國業務與亞洲業務拆分，細分成兩個單獨的業務部門，使雙方單獨存在，在新的組織架構中，中國市場的地位在豐田戰略佈局中再度升級。

從銷量來看，目前中國市場已成為豐田汽車全球範圍內的中流砥柱。今年1-10月，豐田汽車在全球範圍內累計售出汽車804.7萬輛，同比增長1.6%，其中在中國市場銷量達到131萬輛，同比增長7.2%。此外，豐田曾表示有意擴建在華工廠。該公司要通過擴大豐田天津工廠、豐田廣州工廠以及四川豐田成都工廠的產能，於2020年把在華產能提高一倍。屆時，豐田在華總產能將達到200萬輛。

目前看來，在2020年豐田（包括凌志）在華落地的純電動車型至少有3款（算上凌志UX300e），而原定於2025年之前投放產品的豐田/比亞迪合資公司是否會提前進行產品落地也值得期待，而隨著豐田電動化程序的推進，2025年年銷550萬輛電動車也不是沒有可能。